Полигон-2

Эх! Жалко - далеко... А то я бы присоединился...

Если вам не в музей ретро-техники, то брать не стоит. Ценник великоват ИМХО (я встречал аналогичное, правда не с хранения, в 10 раз дешевле, разовое предложение конечно, но и их-то не сразу купили). Конечно, тут 380 В, но зачем вам они, если честно, тем более при мощности всего 4 кВт? Зачем вам честный моторесурс 3 тыс. часов? Вам нужно именно 4 кВт при массе 180 кг?

Рассмотрите вариант Китая 2,5 кВт 220В 50 кг 9 тыс руб. Сломается - купите новый.

В общем плюсы этого решения - ремонтопригодность в условиях деревни. Минусы - удельный расход топлива великоват по сравнению с современными моделями, массогабариты. По цене решайте сами.

P.S. То, что он с хранения, еще не означает, что он готов к эксплуатации. Практика показывает, что советские двигатели требуют смены многих прокладок, сразу возможны течи в системе питания, переборка карба и т.п.

[q]

на современном масле вместо тех помоев может прожить и подольше....

[/q]

Зря вы так о Советских маслах. Лили конечно всякое, но если удавалось найти нормальное, то в общем-то не самые плохие были масла. Насчет современных - да, лучше будут... если не потекут из всех щелей этого двигателя. Лить минералку конечно.

[q]

Заточено оно, емнип, под 66-й, посему жрёт любые помои.

[/q]

Потребляет он А-76. И где топикстартер его будет добывать в наше время, если он снят с производства??? Помои, помои... Как-то вы очень обобщаете. 92-ой лить нельзя, если что.

e2e4 написал:

[q]

Сломается - купите новый.

[/q]

И с этим то-же самое. Ибо запчастей нет. Вообще. И не будет.

e2e4 написал:

[q]

То, что он с хранения, еще не означает, что он готов к эксплуатации.

[/q]

если он с военного склада - то его ещё полдня от солидола отмывать....

e2e4 написал:

[q]

но если удавалось найти

[/q]

_именно_
а в остальном - тока заборы красить. То-же касаеца и "современных" масел российского производства, коими даже заборы красить нельзя из-за "повышенного содержания воды".