Полигон-2

hardware10 написал:

[q]

Попросил я его обосновать, с какого я обязан передать права продажи моей собственности малоизвестной торговой площадке, на основании простого поста.

[/q]

Наверное потому что это не малоизвестная торговая площадка, и надо её правила соблюдать, раз решили ей воспользоваться, а не посылать на Х? Поспокойнее, товарищ, поспокойнее.

hardware10 написал:

[q]

В чем же сложность отправить массогабарит сдэк, ems или spsr

[/q]

Как то в одну кучу всех
Вы когда-нибудь таможили на экспорт то,что отправили экспедиторами? (DHL, ups, сдэк, пони, спср)???? Мало не покажется ) само как через почту оно не экспортнется..
Отправляю ПР/EMS(что одно и тоже почти)..и оно приедет USPSом в usa и роялами в uk. Это обычная почта.

Второй момент, ваша посылка через ПР застревает на экспорте, вместо авиакомпании за которое вы заплатили она идет морем....три месяуа. За это время вы сделаете полный рефанд. Теряете и вещь и деньги.
Не говорю уже про откровенные попытки кидал-покупателей из бедных стран.

К этим рискам прибавьте комиссию ebay 10% и дикий курс палки при выводе средств.

И последнее, тарифы самой ПР в прошлом году сильно выросли...например, 5кг авиа в США -3тысячи. Не так мало на самом деле.

Получится уже не такая красочая картина

Ну емс все таки особняком.....это курьерская , но летит так же)
Спср и сдэк значит по стандартным cn23 таможится само?

mindgame написал:

[q]

Спср и сдэк значит по стандартным cn23 таможится само?

[/q]

сдэк в китай и тайвань таможится само, только бумаги на входе заполнил,
spsr в китай тоже мозг не выносили кроме бумаг на входе.
Справедливости ради, везде суммы не выше $300.

Если честно, у меня больше хлопот со входом назад - мотозапчасти.

Тарифы у ПР выросли, но все равно для западного покупателя психологически
легче купить $ххх+$15-20, чем $х35, +$3.
Поскольку из Штатов граммовая гайка - минимум $22

По запчастям проблема в импорте? Вызывают-застревает?обычно мелочевку до 50$ покупаю...и едет почтой, за лимиты не выхожу.