Полигон-2

Не помню, налётывал ли 50 миссий, но на "Реалистик ландинг" перешёл довольно быстро: очки за миссию идут просто за то что летишь над вражеской территорией а садиться научился даже на авианосцы.
Поэтому, брал камеру, лишнее горючее и не торопясь, над всем Северо-Западом, облетая все слишком буйные районы стороной... тихо, без всякой стрельбы привозил фотографии. Бывало, проваливался до 5 футов, чтоб не заметили. А соратники пользовались стелсом F19 как пилотажкой F15 - забирались повыше и сбивали всё вокруг.

Из приколов: 1. один раз удалось плюхнуться на газон (горючее кончалось). Видимо, касание почти с нулевыми скоростями - не взорвался, но взлететь не смог. Больше такого повторить не удалось.
2. Как-то попросили сфотографировать корабль и "какой-нибудь" уничтожить. Ну я один и грохнул, потом подлетел, сфотографировал - и обломался, миссию не защитали, гады! Пришлось заново: и сначала фотографировать, а потом только топить
3. Глюк (сам не пробовал, рассказали): когда почти кончалось горючее, выпускаешь шасси, выключаешь двигатель, переворачиваешься кверх шасси и планируешь к аэродрому. Сила тяжести в игре направлена туда же, куда смотрят шасси долетел - включаешь тягу и на оставшемся стакане керосина садишься.
Самодельный джойстик из двух спротивлений пробовал, но уже не летал к тому времени.

Немного не в тему, но самые реальные ощущения от полета получил в Spyro 3. Подобного не ощущал ни в одном симуляторе.

AFleyM
>была еще бредовая мечта-включить сэйф лэндинг или тренаж, приземлиться в калининграде и просто покататься по городу
я так хотел в Рим слетать, полюбоваться - поднялся в Триполи, набрав три доп. бака, полетел к Сицилии, на краю карты - упёрся! :D
время идёт, горючее идёт, не падаю, но и не двигаюсь! И всё время норовит свернуть в строну, как от скользкой стены.

А вобще начинал с CGAшного F-15, ещё на 286 отлично шёл (и на XT нормально, но меньше противников поддерживалось), а на 386 в руководстве по игре (довольно толстая книга была отксерена, и она реально была полезна) советовали "пристегнуться ремнями"! :D
Как раз в плане реалистики, после этого F-15, симуляторы стали более аркадными (один мост можно было бомбить сколько угодно, а в "старом" пять взлётов обстановка сохранялась(!), хотя и не было ещё понятия "компании") и только через мно-о-о-ого лет (когда растили только "картинку") вернулись ближе к реальной жизни на новом витке технологий. А в этой надо было и противоракетные ловушки отстреливать уворачиваясь от вражеских ракет и маневрировать и контейнер РЭБ не забыть подвесить и активировать. И уже учитывались перегрузки, ослепляющие/вырубающие пилота.
Что больше не встечал по сию пору:
Трёхмерный чёрный ящик.
В трёх проекциях (а не просто на красивой плоской карте) траектории свои и противников. Чем нагло пользовался в игре: ч. ящик можно было посмотреть в любой момент, в т.ч. во время полёта. Соотвтственно, при обнаружении супостата на радаре - смотрел его траекторию и соображал, как ему в хвост заходить

oleg8olga
>Немного не в тему, но самые реальные ощущения от полета получил в Spyro 3. Подобного не ощущал ни в одном симуляторе.
А можно немного раскрыть поподробнее? Я Spyro 3 не видел...
Джойстик с силовой обратной связью пробовал, а вот как бы вестибулярные ощущения воспроизвести... или как-то психически воссоздать... (в недавнем автосимуляторе мне показывали: при торможении стекло приближалось, иммитируя инерцию водителя).
Однажды в "Хакере" человек вспоминал недооценённый публикой "descent" и мечтал скрестить его с тренажёром из детства в авиагородке.

74ALS00 написал:

[q]

я так хотел в Рим слетать, полюбоваться - поднялся в Триполи, набрав три доп. бака, полетел к Сицилии, на краю карты - упёрся!

[/q]

ну что до Рима-так его по определению не было
а кениг-был, равно как и архангельск...
а Ф14 ты тоже не пробовал?

74ALS00 написал:

[q]

Я не ручаюсь, что тот CGAшный именно "15й"

[/q]

Этот?

F15 Strike Eagle I, 1986г., Microprose Software Inc