Полигон-2

Борис, а что это за БП такой? От какой он машины или можно фото. а то я по модели не пойму о чем речь.

borisfox написал:

[q]

Вот он, этот технологический ужас:

[/q]

Да, этот БП всегда наводил на меня плохое настроение. Нифига в его конструкци я не понимаю. Но у меня есть несколько таких плат, раздолбанных в дым. Могу каку-нить железку снять, если она там осталась.

borisfox написал:

[q]

Напряжение на конденсаторе C14 на холостом ходу составляет порядка 22 В, под нагрузкой проседает до 9,6 В. Т.е. уже даже на входе линейного стабилизатора неправильное.

[/q]

Попробуй померить переменное напряжение прямо на выходе транса?

Поскольку там частота высокая, то вероятно придется мерять осциллографом, по размаху. Холостое и под нагрузкой.

Может сердечник у трансформатора раскололся под этой обмоткой или провод закис ?

Частота там сравнительно низкая относительно современных БП - около 16 кГц. Осциллографом на выходных попробую глянуть.
Сердечник визуально целый, обмотку внутри почти не видно, а тот кусочек, что виден - обычного медного цвета...

Диоды проверял методом замены на свежекупленные. Да и старые звонятся как подобает.
Транзисторы и трансформатор - вряд ли, т.к. преобразователь общий на -12 и +12 В, а с +12 проблем никаких нет.
Да и на выходе обмотки 7-8, которая питает выпрямитель -12, переменное напряжение нормальное, 17 В (по тестеру).

Померять конечно можно, ток там до 0,4 А, нагружать можно резистором 30 Ом 5-10 Вт. Главное контакты на разъёме не перепутать. Нужно включить резистор на разъём "ПИТ. ДВК" между контактами 4А и 4Б.

На выходных, наверное, попробую подкинуть любой дроссель похожих габаритов, сравню.

А, транзистор... Но ведь это, по идее, всего лишь усилитель тока, управляемый микросхемой. Шунтировать нагрузку в цепях линейного стабилизатора нечему (разве что через саму микросхему на общий провод, но тогда она бы заметно грелась).
Попробую отключить стабилизатор вообще и нагрузить прямо выход выпрямителя.