Полигон-2

Старые моники обычно набирают в себя не только сухую пыль(чистится кисточкой), но и влагу+грязь+органику налипшие на все детали ровным, несчищаемым механически слоем, довольно толстым. Именно он и воняет при нагреве деталей, причём, всех деталей, а не только явно-нагруженных. Более того, текстолит и гетинакс плат вполне гидрофилен, т.е. хорошо впитывает воду(пары) и растворённую в ней органику. Обычно плату защищают лаком, но не всегда - со стороны деталей лака почти-что никогда нет, а со стороны дорожек - могут быть трещины, во множестве. Такая плата теряет свои изоляционные свойства и воняет при нагреве под/между деталями.
Рекомендация:
1) разбери моник, вынь плату.
2) тщательно промой её под водой, кистью, с применением современных СМС, ибо одной-лишь водой жир ты не смоешь никогда ("намыливать" - и то по нескольку раз приходится...).
3) качественно просуши плату, бытовой фен (нагрев воздуха до 70 градусов) и перевёрнутая вверх дном картонная коробка вполне способны заменить термошкаф в бытовых условиях.
Мыть и сушить вместе с трансформаторами, влага из них испаряется при сушке.
PS. Использую 4 спичечных коробка: два плашмя, а 2 - "на ребро", что-б плата лежала под наклоном, так она равномернее прогревается феном.
Той-же мойке с СМС стоит подвергнуть и пластик корпуса, крепёжные и иные детали, короче - всё, кроме "трубки" кинескопа. Если не боишься - снимай и отмывай отклоняющую систему (или пробуй отмыть её не снимая, если драйвер "прямые руки" установлен и работает безошибочно).

я бы тоже - явно подгоревший сильнее пахнет

есть парочка моников, предыдущий владелец дымил почище паровоза. Кое-как выветрилось, мыть вместе с трансами мне не кажется хорошей идеей, особенно старые ткдс - эпоксидная смола могла потрескаться от старости и перепадов температур