Полигон-2

Мда, интересные конструкции
С первым пунктом всё понятно, переходник позволяет проц с Socket5 включить в мамку под Socket4
А со вторым уже неясно. В разъём для 286-х PGA-68 такое ведь не включишь, как оно будет работать? Или это возможно?
Не понял и для чего консолька под третьим номером, с четвёртым разобрался. Пятый номер - знакомая вещь, видел в работе

Раз уж народ тут интересуется заряженными 386-ми, могу обменять свой переходник с 386-х в Socket1 на какой-нить
интересный мне процик. Фото его в начале темы.

Fun-Restorator написал:

[q]

Использовалась на компах французской сборки "Aniral Utech" на очень старой работе. Компы те однажды были уворованы, вот их детали всплыли здесь. Думаю, претенций не последует, за давностью лет.

[/q]

Я что-то не понял, что за наезд, детальки с утилизации, а там компы приходят с организаций.
Не надо путать желаемое с действительностью.
Такой переходник есть на обмен.

Подниму темку. Что нет больше необычно-интересных платок?
Я потом еще покажу, пока нет времени их выискивать.

Kot Martovskiy написал:

[q]

например был флажок для парковки головок, сделанный из пластика, когда скорость блинов уменьшается, флажок ветром с блинов слабо обдувает и головка оказыватся запертой(парковка так осуществлялась и старт головок только на определенных оборотах видимо трудно было сделать запуск головок при раскрутке блинов на максимальных оборотах) иногда флажок ломался, головки уходили к шпинделю

[/q]

Решение вполне логичное и до сих пор используется в дисках Seagate (как минимум с Baracuda IV и далее). Называется AirLock. При отключении питания электроника использует блины в качестве генератора и загоняет головы в парковочную зону, удерживая их там при помощи вырабатываемого тока. С падением оборотов циркуляция воздуха уменьшается, флажок AirLock'а поворачивается и блокирует механически актуатор голов в парковке, после чего электроника уже отключается и не может сама держать головы в парковочной зоне - эта функция перекладывается на AirLock. При разгоне блины раскручивают воздух, флажок освобождает привод голов и электроника выдёргивает их к служебной зоне когда головы уже парят над поверхностью на достаточной высоте.
Это куда надёжнее, чем система WD, когда за катушкой привода голов стоит магнитик, который пытается примагнитить к себе выступ актуатора и тем самым удержать головы на парковке. И пластиковый выступ ломался, т.к. есть ударная нагрузка из-за магнита. И сам по себе магнит при резком ударе снаружи мог не удержать актуатор - и головы вылетали с парковки и прилипали. И при старте диска нужно было прикладывать дополнительное усилие к актуатору, чтобы преодолеть сопротивление магнита.

skoroxod написал:

[q]

переходничёк Socket-370->Socket-8

[/q]

Намучаешься с кулером, и все кристаллы у целика поколотишь вдребезги. Крепить его не за что, VRM переходника мешает, зри фотку на том-ж сайте. Да и мамки под s370 нонче шустры и недороги.