Полигон-2

Узнаю поподробнее цены, чтоб понять годится ли для багажника.
А еще идеи?

Есть полироли для пластика, не в ноль конечно выведет, но станут менее заметны.

sanders написал:

[q]

Не вариант, машина используется для работы и приходится возить как личные вещи, так и всякие железки вплоть до перфораторов и болгарок. Да, я кидаю дорнит и даже загибаю его на боковины, но он смещается, вещи съезжают на поворотах, стопки компов разваливаются.... В общем, царапины все равно неизбежны.

[/q]

sanders написал:

[q]

Винил - и дорого, и непрактично. Так же за год обшарпается. А еще - винил ведь не повторит рельефность рисунка на пластике?

[/q]

Кай написал:

[q]

выше приведён совет с шерстяным (гостиничным, "самолётным" пледом - он дельный

[/q]

Дорниты, одеяла, пледы - нафига сие? Нафига тебе рельеф пластика, если ни один перфоратор его не оценит по-достоинству? Да и сумкам, набитым личными вещами, рельеф безразличен!
В-общем, если опасаешься раздолбать пластик в осколки - обшей багажник слоем войлока, по всей поверхности "корыта" багажника. Крепить проще всего теми-ж пластиковыми "заклёпками", коими прикреплён сам пластик, только купить их чуть большей длины. На днище багажника можно положить двойной слой войлока, чтоб он примялся по рельефу. И неплохо покрыть войлок обыкновенной клеёнкой, чтоб "не протекало", ежли опрокинешь нечаянно что-нть жидкое. Капитально, недорого, ремонтопригодно. Через пару лет задумаешь сменить машину - снимешь войлок, вернёшь родные заклёпки - и ни одной царапины на пластике. Ещё наблюдение: царапины появляются, если накидывать в багажник всё "кучей", без разбору. Если аккуратно всё раскладывать, по-порядку и вплотную, - царапин не будет, или их будет значительно меньше. Стандартные автоинструменты, насос, баллон смазки/тормозухи, электрозапчасти - всё это удобно хранить/перевозить в старых "школьных" ранцах и подробных им сумках из кожзаменителя, предварительно подогнанных по размеру как к содержимому, так и к габаритам пазухи в крыле авто (меж крышкой багажника и опорой задних колёс). Экономится куча легкодоступного полезного места в самом багажнике.
PS. Рельеф пластика рассчитан на американские продуктовые пакеты строго прямоугольной формы. Где ты видел такие на территории России? Авоська, вот наша тара! С торчащими во все стороны, как у ежа иголки, горлышкакми бутылок, шилами, перфораторами и прочей колюще-режущей всячиной.

Ну нафига извращаться над хорошей машиной? снимать пластик? оббивать? Это же не телега. Нужен разумный компромисс. А денег на вторую хорошую машину, чтоб на одной возить железки, а на другой выезжать в город по выходным - пока нет.
Рельефность мне нужна, чтоб багажник был "приближенно похож на новый".
Итоги по существу:
- покрасить царапины локально, но есть риск, что краска со временем отвалится
- полироль для пластика Тартл Вакс, но еще не понятно - не получится ли проплешина в текстуре и восстановится ли цвет пластика
- винил, но пока не ясна цена
Наверное начну с варианта 2 но не в ближайшую неделю

sanders написал:

[q]

Ну нафига извращаться над хорошей машиной? снимать пластик? оббивать? Это же не телега.
...
- полироль для пластика Тартл Вакс, но еще не понятно - не получится ли проплешина в текстуре и восстановится ли цвет пластика

[/q]

Авто - как раз и есть телега, самобеглая. Из-вращательств никаких нет: либо изолируй груз от обшивки, либо покупай новую обшивку и храни её, покуда не надумаешь сменить. Третьего не дано.
Если не ошибаюсь, той "полироли" пофигу пластик/металл, она наносит на поверхность слой покрытия "а-ля резина", чем и защищает от повреждения и коррозии. Иными словами, "ваксой" придётся покрывать всю поверхность багажника, иначе - "пятнистая бурёнка" гарантирована.
Коллекционный выставочный авто никогда не используется для перевозки перфораторов, и оттого ежедневно натирается до блеска. Именно блеск является главной эксплуатационной характеристикой такого авто.
С другого краю, садовый "пикап", заваленный граблями и лопатами имеет блеск только на витрине магазина. В жизни блеск - не его стезя, перевозка многотонной кучи разномастного хлама - вот его главная эксплуатационная характеристика.
Компромисса у сих крайностей не существует.
PS. Не хватает монет на второе авто - купи мотоцикл! Коллекционный. В самый раз "понтов покидать на тусовке".