Полигон-2

Мастер всех Бук, вот и я так же подумал.. а не заводится ни финты материнка..
я подозреваю, если Award биос то непрерывно длиными ( по полсекунды примерно) пищит, то вообще не пищит-это ж пищец, то бишь,- пипец по питанию?

skoroxod написал:

[q]

Трансформаторное - да, изолятор. Но обычное машинное, как и редукторное, а так-же солидол с литолом ток проводят.

[/q]

Весьма смелое утверждение. Боюсь, что тут или слишком широкое обобщение понятия проводимости или это шутка.

dps написал:

[q]

Весьма смелое утверждение. Боюсь, что тут или слишком широкое обобщение понятия проводимости или это шутка.

[/q]

Нет, не шутка. В машинных маслах много различных присадок которые сильно снижают диэлектрические свойства еслиб оно
было чистым, но такие уже давно неиспользуют. А при эксплуатации оно ещё окисляется и насыщается частицами металла.
Даже трансформаторное со временем начинает "пробивать", есть даже таблицы потери электроизоляционных свойств.

Следует наверно добавить что есть прямая зависимость от силы тока, в микроэлектронике его значения обычно малы и
электропроводностью масла можно было-б пренебречь. Но если плата не вляпалась в отработку. А она далеко не всегда
бывает чёрной как нефть, бывало сливаешь после 15 тыщ, а оно на вид вполне ещё ничего. Но вот уверен что ток такое
будет проводить запросто.

Никакое масло ничего не проводит. Даже суспензия воды с маслом и то навряд ли. Если речь не идёт о многих киловольтах.
Среды несмешиваемые, и всё равно разделятся при отстое.
Что касается трансформаторного масла, то речь может идти лишь об электрической прочности, то есть - обводнённое масло быстрее пробивается высоковольтным напряжением. А низкое напряжение не вызовет ни пробоя, ни тока даже в грязном масле или если там 50% суспензия с водой.

ua1osm написал:

[q]

Никакое масло ничего не проводит. Даже суспензия воды с маслом и то навряд ли. Если речь не идёт о многих киловольтах.Среды несмешиваемые, и всё равно разделятся при отстое.Что касается трансформаторного масла, то речь может идти лишь об электрической прочности, то есть - обводнённое масло быстрее пробивается высоковольтным напряжением. А низкое напряжение не вызовет ни пробоя, ни тока даже в грязном масле или если там 50% суспензия с водой.

[/q]

Так возможно и было в прошлом веке Но сейчас речь идёт не о степени электропроводности масло-водяной суспензии.
Ток проводят различные присадки добавляемые в машинное масло.
Это конечно не делает их суперпроводниками но и не стоит принебрегать этими значениями.
К примеру в автомобилях БМВ есть встроенный датчик который определяет электропроводность масла, присутствия в нём углерода
и взвешенных частиц металла. И при превышении допустимых значений в процессе эксплуатации даёт сигнал на замену масла.
У некоторых американских движков, например крайслеровских, существует проблема - регулярный пробой проводов в свечном
колодце и лечится замещением масла специальной диэлектрической смазкой.

А вот по поводу трансформаторного: ссылка 1 и ссылка 2

Понимаете, я работаю на производстве и знаком с этими вещами не по наслышке. В том году был случай выхода из строя
кранового гидротолкателя только потому что электрик поленился идти на подстанцию за трансформаторным маслом, как
положено по условиям эксплуатации, а вместо него залил моторное. В результате замкнула обмотка двигателя, не сразу, но всё-же.