Полигон-2

skoroxod написал:

[q]

Согласен. Но сильно сомневаюсь что он растворит пластик поплавка, он ближе к капрону или фторопласту что-ли, ибо обычный пластик который растворим дихлорэтаном и против бензина не устоит.

[/q]

Я тоже согласен. Не растворяет, попробовал на канистре пластиковой.

Fe-Restorator написал:

[q]

Отыскать их несложно в присадках к топливу, неважно, сам их заливаешь или об сём заранее позаботились на самой азс.

[/q]

Я подстраховался. Сначала пропаял куском канистры, а сверху заплатку. Пока всё в норме, паплавок ночь проплавал в банке с бензином. Понимаю что это "лечение поноса, затыканием попы", но по крайней мере машина простаивать не будет, пока замену ищу. Всем спасибо!

ЗЫ: Отдельное спасибо Группе компаний ГАЗ, за "супер надёжные запчасти", и "приятно проведённые вечера не в кругу семьи". Карбюратору полгода, 10 тысяч прошёл.

Кай написал:

[q]

Чуть-чуть поумничаю.

"Пластик", из которого выполнен поплавок - капролактам. Как и для капролона и фторопласта

[/q]

Тож поумничаю: ежли поплавок весь из себя такой фтороплатовый, что-ж он в бензине-то насквозь растворился?
Заодно, а из банки (из-под шпрот, например) спаять-сформовать жестяной поплавок нельзя было? Жесть и олово бензином не разлагаются, даже с присадками. Накрайняк лаком/краской покрыть, но сие хужее - отлупится и прям в поршня...
Вона, латунный поплавок в двоечном карбюраторе по сей день ходит и нифига ему не делается. Машины уж давно нет, а он всё работает (двигун переставили в гену, посёлок доволен).