Полигон-2

Можно попробовать залить батарейку термоклеем (прозрачные такие стержни) с боковых сторон, где полюса торчат из термопленки, потому что вытекает оттуда обычно. Другое дело, что у большинства батарейки уже потекли. Тут я делал так. Беру плату, снимаю потекшую батарейку, кидаю плату целиком в тазик с водой, добавляю Fairy/Dosia/ еще какое-нибудь мыло (соль, сахар по вкусу. Туда же укладываю излучатель ультразвуковой стиральной машинки, выдерживаю 1-2 часа, промываю теплой водой от мыла. Сушу у батареи, не прислоняя, чтобы не перегреть. Мыл так уже 3 платы, все 3 в полном порядке, все работает. Если на плате остаются сине-зеленые следы электролита (а они бывают под лаком на дорожках вблизи батарейки) – аккуратно соскребаю скальпелем, чтобы не перерезать дорожки, и снова мою. После того, как дорожки заблестят медью, можно покрыть каким-нибудь лаком. Мне попался лак для ногтей.

Не хочется – не выпаивай. Мне кажется, что аккумы текут, в основном, от перезарядки или от времени, что означает разрушение (проедание электролитом) наружной металлической оболочки таблеток. Так что если регулярно следить за наличием на плате едкой маслянистой жижи коричневато-желтоватого пошиба, и вытирать ее, то может и ничего плохого не случится. Хотя, если потекла – то лучше выпаять.
Залакировать, залить эпоксидкой.. Эта гадость проникает не хуже керосина. У меня она проникла через сплошной лак на плате и растеклась вдоль дорожек _под_ лаком. А эпоксидка даже воду толком не держит (неводостойкая). Может, термоклей? Он все же похож на полиэтилен.
Используется купленная для основной цели машинка Ультратон. Мощность (электрическая) 15 Вт. Насчет герметичности – в воде пока герметична. Устойчивость к маслам – думаю, устойчива, но не пробовал. Используется вибрирующая мембрана, похоже металлическая, покрытая полиэтиленом. Так что не вижу причин, почему бы ей и не быть маслоустойчивой. Насчет чернильницы – не пробовал, мыл под краном и потом сжатым воздухом – мне хватало обычно. Подшипники не мыл, мыл когда-то велосипедную цепь в смеси воды и Fairy. Если сушить сразу после мойки – не заржавеет. Отмывает хорошо.
Особенно нравится, как выглядит материнка после мойки – блестит свежим лаком, как новая, нигде не пылинки. Единственный недостаток – отмокают бумажные наклейки. Их можно заранее отклеить и переклеить на двойной скотч .

Я ничего про пьезокерамику не знаю (не разбирал), но рабочим телом является именно эта мембрана. Стоила 1200 руб, и была наидешевейшей из доступных в магазинах. Насчет цены – паять/герметизировать самому неохота, когда есть готовое устройство.
А мовиль-то зачем? Это ж антикор, он ржавчину не отьедает, к тому же густой слишком. Я бы посоветовал что-то из ряда: ацетон/646 растворитель – для снятия загустевшей/засохшей смазки, керосин/промывка для двигателя – для чистовой промывки, WD40 – для промывки не сильно загрязненных вещей. А если подшипник настолько ржавый, что ржавчина на поверхностях качения – IMHO только поменять его остается (если, конечно, он не уникальный (чего практически не бывает) или нет требований к плавности хода). Дело в том, что ржавчина на поверхности качения 100% приводит к появлению раковин и шуму/износу при работе. Уж поверьте веломеханику со стажем – видел столько доказательств этому..
P.S. Что-то я от темы удалился. Очень прошу извинения. Меня спровоцировали .