Полигон-2

Функционал автомагнитол гораздо выше, чем домашних стереосистем по той же цене и даже выше. Множество звуковых "улучшайзеров", куча источников - диск, радио, USB, Bluetooth, удобный дисплей с отображением всей возможной информации, удобный поиск треков и в целом отличная эргономика. Домашнее стерео по сравнению с автомобильным кажется застывшим в 90х годах, даже отображение тегов огромное достижение.
В общем, решил соорудить домашний музыкальный центр на базе автомагнитолы. Остановился на Pioneer DEH-X8600BT (еще не приобретена), в качестве блока питания уже приобретен Jazzway на 100Вт (12В 8,3А) для питания светодиодных ламп. Производитель называет этот БП драйвером, но кроме питания постоянным током 12В, этот девайс ничего не умеет, короче, обычный импульсный БП. У магнитолы предохранитель на 10А. Динамиками для начала будут служить колонки от старой, еще японской минисистемы.
Из недостатков решения на базе автомагнитолы очевидна энергозависимость настроек. Для домашних систем энергонезависимая память настроек (кроме часов) элементарна, почему так не делают на автомагнитолах, даже производители домашнего стерео под теми же марками? Ведь снятие АКБ (отключение "массы") на машине не такая уж и редкая ситуация.
Кто делал такую штуку?
Какие могут быть "подводные камни" при построении домашней системы на базе автомагнитолы?

И еще насчет конкретно Pioneer. Для DEH-X8600BT ПДУ опционален. У имеющихся в продаже универсальных пультов есть код Пионера, он у них один для всей продукции, или у автомагнитол могут быть свои коды ДУ? Также в продаже можно найти ряд моделей пультов к пионеровским магнитолам, отличающихся функционалом, среди которых есть универсальный вариант. Следовательно, пульты взаимозаменяемы и с сабжем заработает более функциональный пульт?

Как-то раз пьяный матрос давал мне порулить старым катером под Северобайкальском. Так у них схема была следующая: старая магнитола на болтах прикручена прямо к панели в кабине, там же рядом (магнитола кассетная) - отдельным блоком стоял CD-привод, тоже комповый. От них уходят провода куда-то вглубь... Если уж там смогли воткнуть, то дома сам бог велел

Кстати, нет ничего удивительного в неприхотливости автомагнитол - параметры электросети в машине сильно колеблются, магнитолы по умолчанию разрабатывают с учетом широкого диапазона входных напряжений.

Думаю, источник постоянного ТОКА не подойдет для питания магнитолы, нужен источник постоянного НАПРЯЖЕНИЯ, например, комповый БП.

emax написал:

[q]

Думаю, источник постоянного ТОКА не подойдет для питания магнитолы, нужен источник постоянного НАПРЯЖЕНИЯ

[/q]

Поумничать не получилось. Термин "источник постоянного тока" абсолютно точно подходит для блока питания или батарейки. А электрическая сеть имеет как переменное напряжение, так и переменный ток

Практически, люди успешно используют для выбранной цели ATX БП от 350VA, теоретически - я расписал как лучше сделать (питать от свинцового аккумулятора 12 вольт, не менее 7 а-ч, до 25 ватт на канал звука (стерео). Это же решение избавит от отсутствия батарейки питания CMOS-RTC.

НА автомагнитолах минимум два плюсовых питания: +ВАТ питает часы , память , дежурные цепи. Потребляет мало идёт напрямую к АКб через предохранитель, второй АСС или ON по нему и идёт основной ток при работе магнитолы питание подаётся при положения ключа зажигания в положение ОN. Ещё есть может быть такой контакт как ILL освещение- подсветка. Для питание через один источник питания при наличии небольшого АКБ на 12В (от бесперебойника) на него через диод подаётся напруга и подсоединяется к контакту БАТ , а силовой идёт напрямую без всяких доработок.

В общем, сегодня приобрел сабжевый мафон, завтра попробую запустить от сети
З.Ы.: Подглючмл, работает без проблем, звук и функционал замечательные. Теперь надо сколотить корпус для этой электробалалайки