Полигон-2

Прикупил сабж с родным контроллером ST21/22M. Втыкаю в 386 комп. При включении винт раскручивается, головки распарковываются, причем как то странно, иногда просто цок-цок-цок как на мелких винтах, иногда тж-тж-тж. Звуки как смог передал) Контроллер его не видит, пробовал и через биос на контроллере определить, и выставить в биос матки 41 тип. при первом обращении к винту диод загорается, звуков никаких нет, стоит секунд 5, потом биос пишет что сбой винта, пытается грузиться дальше, а винт при этом мигат светодиодом через одинаковые промежутки времени.

Вот фото винта с перемычками



Смотрел на стасоне: http://stason.org/TULARC/pc/ha...NiHm-asV8E

По перемычкам вроде нормально все. Пробовал с неродными контроллерами без биос - светодиод всегда горит, подключаю шлейфы правильно. В чем может быть проблема?

На фотке перемычка одна на J8 - Recovery Mode пробовал. Щас снял. Так и не понял что значит - Write Fault?

Fagear может прочитает.

easyjohn написал:

[q]

Звук нормального старта Seagate у всех старых 5.25" mfm/scsi винтов одинаковый и довольно уникальный.

[/q]

У меня вроде сигадина (251-я) иначе звучит.


Mihail1810 написал:

[q]

При включении винт раскручивается, головки распарковываются, причем как то странно, иногда просто цок-цок-цок как на мелких винтах, иногда тж-тж-тж. Звуки как смог передал)

[/q]

Запись звука бы услышать, но в общем случае звук при включении должен быть одинаковым, повторяемым. Раз бывает по-разному, значит точно с механикой что-то не то.

Вот записал как смог:

Похоже с механикой что-то плохо.

Mihail1810 написал:

[q]

Вот записал как смог:

[/q]

Звучит очень нездорово.
Шум с 0:06 это скорее не подшипники, а звон скребущих по блинам голов. Скорее всего они либо задрались, либо оторваны.
На 0:10 попытки диска распарковать головы и нащупать дорожки проваливаются после 3-х попыток, что не удивительно, т.к. они повреждены.

Можете вскрыть ему крышку и посмотреть, хуже от этого ему уже вряд ли будет.

Беглый поиск мне не дал характеристик диска, но, по всей видимости, привод голов у него электромагнитный, не шаговый. Но в то же время головы перемещаются линейно.
Т.е. просто поставить головы на трек он не может (не шаговый движок), ему нужна обратная связь по данным под головами. А она работать не может в данном случае, винт не даст дальше с собой работать.
Можно ещё предположить, что внутри есть "Air Lock", т.е. воздушная защёлка, которая фиксирует головы в запаркованном состоянии, когда нет потока воздуха от блинов. Либо более древняя система с отдельным актуатором, управляемым электроникой. Больше похоже на звук таковой защёлки как раз на 0:10 (первый щелчок из 3-х после стабилизации оборотов) и на 0:23 после парковки голов при падении оборотов.
Возможно, каким-то образом не срабатывает до конца этот механизм и блокирует полноценную распарковку голов.

Хотя, опять таки, судя по звону с 0:06 я предположу что механизм если и заблокирован, то как раз отлетевшей головкой...

sanders написал:

[q]

Это только у меня прикрепленный файл предлагается "сохранить как" с именем "%C1%E5%E7%FB%EC%FF%ED%ED%FB%E9+%" ?

[/q]

У меня нормально, "file.wma".

У кого не скачивается залил на Я.

https://yadi.sk/d/QuAY5OlaebP7v

Так мне то не за что, если вскрою отпишусь по результату.

Если потёртость там сильная, возможно головы уже об неё сточились в хлам...

Mihail1810 написал:

[q]

Да не сильная, отражает немного по другому, на видео даже видно немного.

[/q]

Эт не повреждение, эт фабричное напыление пластин + некоторый оного износ.
У тебя другой трабл: позиционер ходит рывками. чего НЕ должен делать, и не доходит до крайнего положения, т.е. не додвигает головы до 0-й дороги, вообще.
К тому-ж позиционер нестабилен - на середине видео он "уронил" головы на блины, соскрёб.

Возможно 2 варианта такой неисправности:
1) повреджена электроника позиционера (неравномерный ток в его катушке, он-же соленоид)
2) запилена в хламъ 0-я поверхность, т.е нижняя поверхность самой нижней пластины. Равно как и голова, тож запилена, её характеристики нарушены, в частности - аэродинамические.

Пересобрать механику несложно:
1) снять позиционер с блоком голов (аккуратно, магнит-станина не целая, из 2-х деталей, гнётся изламывая катушку позиционера).
2) открутить и снять крепление пластин (люминь-шайбу)
3) аккуратно снимать пластины, за их торец, ни в коем случае НЕ лапать поверхность - ничем не ототрёшь потом, пластину - на выброс.
Неплохо-бы заранее подготовить некий горизонтально закреплённый консольный штырь, на коий и надевать снимаемые пластины - пусть так висят до конца ремонта. Да, нельзя путать как стороны пластины, так и порядок самих пластин. После сборки они должны быть в точно таком-же порядке, как и до разбора. Это-же касается и распорных колец меж пластинами - за годы они уже "приработались" каждое ко своим "микронам" размеру.
4) неплохо до разбора блока пластин пометить их рёбра тремя тонкими линиями перманентным маркером "для цд-болванок". Линии - перпендикулярны поверхности пластин, примерно в 1см друг от друга. Это потом поможет совместить пластины при сборке, меньше всего нарушая их балансировку. Линий именно три, ибо ровно их разметить трудно, и расстояния меж пластинами больше оных толщины - трудно потом совмещать прерывистые метки.

5) Осмотри нижнюю пластину. Если пилёная - кидай в хлам и меняй на такую-же от ST251, ST4096.
6) Осмотри головку. Если пилена - ищи донора ST4096. Блок головок хорошо стянут винтами, но разобрать можно, голова подпаяна к плоскому шлейфу, скилл "аккуратность 90lvl" совершенно необходим!
7) После смены головы и(или) пластины запустить винч в режиме самодиагностики - пусть разметит новую пластину. Затем - LLF, fdisk, format, далее со всеми остановками.
8) Нюанс: после сборки пакета пластин и установки БГ (отлично помогает бабушкина расчёска-гребень, скопом развести головы на ширину пластин) необходимо продуть конструкцию сжатым воздухом. Чтоб под головки чего не попало, пылеабразивного. Включение в открытом виде, останов, повторная продувка как пластин, так и нутрянки ккышки и быстрая установка крышки на место. Теперь можно выполнять пункт №7.

С электроникой сложнее: продиагностировать её можно только осциллографом, а определить сам факт неисправности - только временной подменой на другую, исправную электронику от такой-же модели винча.
причём, лечить электронику придётся в режиме "оффлайн", т.е. без доступа к банке, дабы не испортить оную окончательно.

Так вот как раз в предыдущем сообщении и написано в п.7, что в режиме самодиагностики винт сам разметит блин.
Fe-Restorator, спасибо за развернутый ответ. Будем искать доноров, пробовать.

Но вот же, господин Fe-Restorator говорит, что можно сменить нижний блин, и винт сам его разметит.

Я заметил перекос шлейфа 34 пин на разъеме винчестера.
И я не заметил 20пин шлейфа, подходящего к контроллеру (либо он завидной длины и не попал в кадр).
А в связи с этим дурацкий вопрос: а без шлейфов и без подключения к контроллеру, а только с питанием, винт так же себя ведет?
Если да, то проблема в винте. Мигать лампочкой он никак не должен.
P.S. Перебирать блины винта - это занятие не для слабонервных. Скорее всего для чекистов, как их охарактеризовал Дзержинский - помните? ...С холодным разумом и чистыми руками. А сердце можно и не горячее, но не слабое во всяком случае.

sanders

Второй шлейф есть, он и правда длинный. Без шлейфов диод вообще не горит. При подключении к неродному контроллеру - всегда горит, шлейфы точно правильной стороной, пробовал на 3х разных контроллерах без биоса. На родном контроллере - сначала не горит, при попытке инициализации - горит, после провала попытки - моргает.