Полигон-2

[q]

1.Не бери б.у. если деньги позволят.

[/q]

[q]

Коллеги. Какие то деньги вдруг образовались. Родня машину придумала. Права жена получила 4 года назад. Машина это гораздо сложнее холодильника. Я примерно понимаю, что хочу, но опять же есть куча непознанного.
И так виднеется машина хетчбек-минивен типа Hyundai Getz, Skoda Fabia, Ford Fusion, Renault Sandero, Калина и т.д. Вопросы такие по началу:
1. Новаю или Б.у ?
2. Безин или дизель?
3. Лошадей до 100 хватит для уверенной езды?
4. Выбор по параметрам движка?
5. Сам не знаю...

[/q]

[q]

Реально зимой в городе нужен хотя бы паркетник.

[/q]

[q]

Из этого списка я бы выбирал между Сандеро и (как ни странно) Калиной.

[/q]

[q]

О Рено сейчас очень хорошие отзывы.

[/q]

[q]

У начинающего водителя возможны частые аварии, поэтому целесообразно изучить вопрос, как у разных моделей с безопасностью и со стоимостью кузовного ремонта / деталей кузова.

[/q]

[q]

Увы, судя по краш-тестам Авторевю, практически все машины сейчас делают из пластилина.
При ударе на скорости 15 км/ч, повреждения оценивают на 80-150 тысяч...

Только старая Нива 4х4 достойно прошла этот краш-тест, но ездить на такой машине девушке, удовольствие ниже среднего...

[/q]

[q]

Про 64 км/ч и не говорю - машина в тотал сразу, любая.

[/q]

[q]

При ударе на скорости 15 км/ч, повреждения оценивают на 80-150 тысяч

[/q]

[q]

Уж всяко лучше Логан 2 или Сандеро и понадежнее и поликвиднее

[/q]

[q]

Логан на вид ... топорный какой-то.

[/q]

[q]

По Гранте создалось впечатление - что хорошая машинка за смешные деньги. Плюс посмотри объём багажника у лифтбэка.

[/q]

[q]

А Дастер вообще сильно дороже

[/q]

[q]

А так мечта VW Multivan

[/q]

[q]

Про стиль вождения и аварии, наш препод в начале 90-х на УПК по вождению говорил так (исключая мототехнику):
>60 км/ч. - легкие телесные повреждения
~90 км.ч. - инвалид
>110 км/ч. - жмур

[/q]

[q]

В бумере, железа как у трех жигулей ))

[/q]

[q]

Новая машина, как правило, первый год-два будет относительно бесплатна

[/q]

[q]

На дорогах хватает дебилов, которые не считают его за авто

[/q]

[q]

Гранту очень НЕ СОВЕТУЮ.

Да, красивая (особенно Датсун), но металл- жестянка, тормоза очень своеобразные, по дороге нервно реагирует на
колею, жёсткая подвеска, вой коробки механики под ухом. После долгой езды чувствуется, что сидения не очень удобные, короче- спина через пару месяцев заболит.

Катался 1.5 года на служебной Гранте, как снова пересел в свой Опель остро почувствовал разницу.

[/q]

[q]

Гранта - одна из лучших машин бюджетного класса

[/q]

[q]

Бензин 95- это в большинстве случаев 92-й с присадкой ММА (Монометиланилин). Отсюда вывод- по деньгам больше, а едет как на 92-м.

[/q]

[q]

Денег я ожидаю иметь порядка 400-500тыр, но это оптимистичный расклад. Из новых машин, по ценам я вижу, что дешевле 400тыр ничего не получится. Гранта от 357тыр, Калина от 389, Сандера от 400, Datsun mi-DO и т.д.. но "от" и реальная цена ожидается различными, поскольку надо кондей, усил руля и прочее. Да же Матиз станет в 410тыр, с такими опциями.

[/q]

[q]

- взаимосвязь между объемом движка и Л.С.?

[/q]

[q]

не едут по грязи/снегу

[/q]

[q]

А так мечта VW Multivan

[/q]

[q]

а надо наоборот - провалиться сквозь грязь/снег/снежную кашу до твердого асфальта, чтоб было за что зацепиться протектору.

[/q]

[q]

если сложить задние сиденья, можно приличный груз увести.

[/q]

[q]

Но хетчбек чуть лучше для девушки, попа меньше - парковаться удобней

[/q]

[q]

а часто ли вы возите приличный груз?

[/q]

[q]

у хэтча заднее стекло гораздо быстрее закидывает грязью.

[/q]

[q]

там особенность аэродинамики

[/q]

[q]

до текущей октавии все машины были хетчи, теперь мне катастрофически не хватает дворника на заднем стекле... (хотя у нее и стекло особо не пачкается, а на ходу вообще сухое всегда)

[/q]

[q]

95й. Конкурс.
Последний кузов с хвостами

[/q]

[q]

А этот с линкольном и т.п. запросто спутать можно.

[/q]

[q]

Вот такие, с позволения сказать, "советчики", два месяца мне мозг выносили перед покупкой, зачем беру Гранту, и причины - мифы приводили всё те же. Только эти "советчики", взявшие б/у ино, уже не по разу заехали в ремонт, а я потратился только на ТО-2. И до сих пор нисколько не жалею о покупке детища родного автопрома.
Был в этом году в Саратовской губернии, дороги - тихий ужас (а в машине - громкая нецензурщина). Встретился с дальним родственником, оказывается, тоже Гранту купил. Высказал недовольство ею: проходимость хуже, чем у Шнивы, придётся менять.

[/q]

[q]

Но как то же ездет на них уже пол века.

[/q]

[q]

Вот такое место нашлось. Заманивают сверхнизкими начальными ценами. К чему бы это? https://baltika-avto.ru/catalog

[/q]

[q]

обгоны нужно заранее рассчитывать.

[/q]

[q]

...это вы с обычной Нивой не путаете?

[/q]

[q]

13-14л по городу

[/q]

[q]

включенным кондиционером и с тремя пассажирами

[/q]

[q]

По личному опыту, бюджетная иномарка ходит без особых проблем 100-120к, далее её содержание существенно увеличивается, тк к этому сроку уже доходит подвеска, топливная система, выхлопная, электрика начинает любить голову и тд.
Машины нонче делают одноразовыми - маркетинг.

[/q]

[q]

Поскольку на новую, мне уже не хватит, то ТО после 100-120к интересно.

[/q]

[q]

Поскольку на новую, мне уже не хватит, то ТО после 100-120к интересно.

[/q]

[q]

не брал бы машину со 100К пробега.

[/q]

[q]

для старой _ухоженной_ японки 100 тык это не пробег. Они и по 300 бегают

[/q]

[q]

а зачем тогда автомат, если его всё равно вручную пинать?

[/q]