Полигон-2

easyjohn написал:

[q]

На сколько старый?

[/q]

95й. Конкурс.
Последний кузов с хвостами

DDP написал:

[q]

чем шире - тем меньше проваливаешься.

[/q]

а надо наоборот - провалиться сквозь грязь/снег/снежную кашу до твердого асфальта, чтоб было за что зацепиться протектору.
(в пределах разумного конечно - на болоте провалиться можно глубоко. А вот в городе на плохо почищенной дороге как-то так).





Fe-Restorator написал:

[q]

http://auto.ru/cars/used/sale/1023363877-67ec/

[/q]

кидалово
скорее всего без документов или ворованный

dps

[q]

Денег я ожидаю иметь порядка 400-500тыр, но это оптимистичный расклад. Из новых машин, по ценам я вижу, что дешевле 400тыр ничего не получится. Гранта от 357тыр, Калина от 389, Сандера от 400, Datsun mi-DO и т.д.. но "от" и реальная цена ожидается различными, поскольку надо кондей, усил руля и прочее.

[/q]

Датсун - это фейслифтинг Гранты.
Усилитель руля сейчас вроде даже в пустой машине есть.
Кондей + автомат + бюджетный мотор = машина почти не едет.

Смотрите новый Сандеро (ну займите на крайняк), либо Сандеро в полном фарше 2-х летку.
Либо Логан 2. Но хетчбек чуть лучше для девушки, попа меньше - парковаться удобней + если сложить задние сиденья,
можно приличный груз увести.

EDV777 написал:

[q]

Гранту очень НЕ СОВЕТУЮ

[/q]

Второй год езжу на Калине-универсале с движком 21126 (98 сил) и АКПП - полет нормальный. Единственное, что сломалось - защелка бардачка, но это у них болезнь такая . Машинка приятная, особенно по сравнению с нашими старыми праворульными "японцами". Дороги у нас в лучшем случае разбитый волнистый асфальт с колеями, к устойчивости машины не придерусь, энергоемкость ходовки больше напоминает "кроссовки", чем легковые, проглатывает все. Движок тоже норм, запас тяги имеется всегда, но недолюбливает некоторые сорта нашего 95-го бензина - зажигает чек, который затем сам гаснет. АКПП японская Jatco, проверенная, стоит на множестве машин разных марок. Очень хороший свет, есть неотключаемые ДХО. Из эргономических моментов - неудобно снимать подголовники, чтобы откинуть задний диван, надо одновременно отжать два мелких тугих фиксатора. Но если максимально опустить подголовники, благо они Г-образные, спинка дивана опускается без проблем. Гружу, к слову, много - перевез почти все барахло (все, что влезло) из 2-комнатной квартиры при переезде. К водительскому месту не придерусь, все под рукой и очень хорошая печка, что сразу оценили в наших краях. В одной из люксовых версий стоит штатная аудиосистема замороченной компоновки - тачскрин и кнопки отдельными блоками 2 и 1 DIN, соответственно, заменить на что-либо свое сложно, со временем, может поменяю на двухдиновое радио и однодиновый БК.
Еще в хозяйстве есть Уазик, но это отдельная тема

CpuHanter написал:

[q]

Говорят и на 2141 заднее стекло чище, чем на 2108/09 было...

[/q]

там особенность аэродинамики - на 08/09 на задней кромке крыши подштамповка типа антикрыла - отклоняет поток воздуха вверх и создает сзади разрежение, поднимает всю грязь на стекло, а машина превращается в хрюшку.
Простейший дефлектор (за 200 руб в 2008 году) коренным образом изменил ситуацию.

до текущей октавии все машины были хетчи, теперь мне катастрофически не хватает дворника на заднем стекле... (хотя у нее и стекло особо не пачкается, а на ходу вообще сухое всегда)