Полигон-2

EDV777 написал:

[q]

Гранту очень НЕ СОВЕТУЮ

[/q]

Второй год езжу на Калине-универсале с движком 21126 (98 сил) и АКПП - полет нормальный. Единственное, что сломалось - защелка бардачка, но это у них болезнь такая . Машинка приятная, особенно по сравнению с нашими старыми праворульными "японцами". Дороги у нас в лучшем случае разбитый волнистый асфальт с колеями, к устойчивости машины не придерусь, энергоемкость ходовки больше напоминает "кроссовки", чем легковые, проглатывает все. Движок тоже норм, запас тяги имеется всегда, но недолюбливает некоторые сорта нашего 95-го бензина - зажигает чек, который затем сам гаснет. АКПП японская Jatco, проверенная, стоит на множестве машин разных марок. Очень хороший свет, есть неотключаемые ДХО. Из эргономических моментов - неудобно снимать подголовники, чтобы откинуть задний диван, надо одновременно отжать два мелких тугих фиксатора. Но если максимально опустить подголовники, благо они Г-образные, спинка дивана опускается без проблем. Гружу, к слову, много - перевез почти все барахло (все, что влезло) из 2-комнатной квартиры при переезде. К водительскому месту не придерусь, все под рукой и очень хорошая печка, что сразу оценили в наших краях. В одной из люксовых версий стоит штатная аудиосистема замороченной компоновки - тачскрин и кнопки отдельными блоками 2 и 1 DIN, соответственно, заменить на что-либо свое сложно, со временем, может поменяю на двухдиновое радио и однодиновый БК.
Еще в хозяйстве есть Уазик, но это отдельная тема

CpuHanter написал:

[q]

Говорят и на 2141 заднее стекло чище, чем на 2108/09 было...

[/q]

там особенность аэродинамики - на 08/09 на задней кромке крыши подштамповка типа антикрыла - отклоняет поток воздуха вверх и создает сзади разрежение, поднимает всю грязь на стекло, а машина превращается в хрюшку.
Простейший дефлектор (за 200 руб в 2008 году) коренным образом изменил ситуацию.

до текущей октавии все машины были хетчи, теперь мне катастрофически не хватает дворника на заднем стекле... (хотя у нее и стекло особо не пачкается, а на ходу вообще сухое всегда)

CpuHanter написал:

[q]

Говорят и на 2141 заднее стекло чище, чем на 2108/09 было...

[/q]

не только стекло, но и фонари и номер. одним словом - корма.
и в проём багажника влезает любой габаритный груз.

MM написал:

[q]

Если для поездок по области по асфальту на небольшие расстояния из расчета 10 лет - однозначно такси.
Даже ежедневно.
Для сомневающихся - калькулятор в помощь.

[/q]

А в булочную в гипермаркет ? а детей в сад школу ? а на дачу вывезти ? теще картоху с дачи привезти ? какое там такси - сам не фанат езды по городу- на работу в большенстве случаем на метро.
пс в семье 2 авто

Я отъездил около 300тыс. на 6 машинах: 21099, М-21412, Опель Вектра, Тойота Авенсис, Ниссан Микра, Киа Соренто. У тещи Fabia, у знакомого Logan. Единственная машина, которую я боюсь, и мысли не было попробовать покататься - рабочая полноприводная Газель...
Сумма 400тыс...
Большой выбор среди хороших б/у. Но отсутствует выбор среди новых. Или брать кредит.
Однозначно можно сказать по топливу - да, бензин, все посоветовали правильно.
Газ я бы не ставил. Уродовать иномарку дешевой подачей газа в воздушный тракт - это неправильно. А ставить 4-форсуночную полноценную систему (импортную) за 1000 евро минимум - окупится не скоро. Сами посчитайте: при среднем пробеге в год на 95й бензин тратится около 70тыс. руб (50-80тыс). Сэкономите не в 2 раза, т.к. расход газа больше (на дешевых системах). Итого 20тыс в год экономия. Первую экономию съест дешевая установка. А дорогая вообще окупится через 3 года. А когда-то эту машину надо будет продавать, и я (отбросив свои амбиции) слышал от людей, что машины с ГБО продать сложнее. Плюс вводят обязательные поверки. А еще газ снижает преемистость. Я езжу на двух машинах - 175л.с. и 85л.с., и когда пересаживаюсь на маленькую, то отдаю себе отчет, выходя на обгон. Но когда сел на ВАЗ-2115 с газом, не знаю сколько там лошадей, но не меньше 75-80 наверное, и при обгоне она нисколько не ускорилась от педали в пол, я в очередной раз зарекся и от газа и от отечественного автопрома.
Давайте любить жён!!!
Итак, я бы не советовал отечественные машины и в плане низкой надежности, и в плане безопасности. Но новую отечественную машину в крупном городе (ты в Питере) - наверное можно - сыпаться начнет не сразу, гарантия есть - надо же экономить на чем-то. Старше 5-7 лет иномарку не бери (сумма у тебя достаточная для этого).
Далее, я бы советовал наличие АБС, минимум 2 подушки безопасности и коробку автомат. У меня жена нормально ездила на "ручке", но попробовав автомат, больше на "ручку" не пересядет. Но при отсутствии денег, на этой позиции тоже можно сэкономить.
Конечно же, кондиционер. Даже в Питере летом он нужен. На этом лучше не экономить. А тем более, если летом ты стоишь на границе с Абхазией 2 часа, на улице +35.... Я лично готов сжечь 2 литра бензина, но сидеть это время в комфорте.
Тип кузова - на любителя. Но больше вещей влезет в хэтч или универсал. В большую Тойоту Авенсис седан детская коляска (зимняя, не прогулочная) не влазила. А в Ниссан Микра - хэтчбэк влазит! При том, что Микра в два раза меньше Авенсиса. Да еще 4 огромные сумки (на дачу) влазят. Плюс ребенок и пассажир. Поэтому для семьи - все же хэтчбэк или универсал. И дело не в заднем дворнике, это вообще мелочь.
Мощность и лошадиные силы. Конечно, чем больше, тем лучше. Увереннее в обгонах. Но для Фабии, Фьюжен, Сандеро - то, что весит 1т-1,2т 100л.с. хватит. Более 1,2т - нужно хотя бы 110-120л.с.
В теме правильно (на мой взгляд) обозначился класс машин и кузов: Nissan Note, Sandero, Scoda Fabia, Ford Fusion (ни у кого из моих знакомых Фордов нет, ничего про них не знаю). Французов многие хают (но не Sandero). Т.е. коллективный разум (к моему удивлению), отсеяв индивидуальные симпатии и антипатии, выдал усредненный результат.
А далее бери знакомого автомеханика или разбирающегося водителя, едьте с ним в сервис и проверяйте машинку.