Полигон-2

Jccwu написал:

[q]

вечный спор о том что лучше, механика или автомат.
предлагаю не спорить.

[/q]

А не спорить и не надо Просто на вкус и цвет товарищей нет... Мне больше по душе механика.

easyjohn написал:

[q]

Расскажи какие плюсы у шкоды?

[/q]

Ценник.



eretik написал:

[q]

так это, полная масса=

[/q]

=Капец пружинам, рессоры выгнуты в обратную сторону, амортизаторы стучат аки простые палки. Кузов "на бровях" а то и вовсе скребёт асфальт, подкрылки оторваны нафиг ещё на первых метрах пути...

К сожалению, для автомобилей 21-го века выше перечисленное - эт норма. Для авто 20-го века и ранее - утверждение неверно, аккурат в 2 раза, в редких случаях - в 3 раза. Там, чтоб авто посадить "на бровя", нужна двукратная полная масса.
Всегда смеюсь над рекламой торгованов: "огромный вместительный багажник 700 литров". Во-первых, почему литры? Спирт туда заливать, что-ли? Я стокма не выпью! Во-вторых, закинь туды 2 мешка картохи и посади пару чел на заднее сиденье - скрежет шин по подкрылкам те обеспечен! Это 100+80+80 == 260кг всего-то! А должно быть 160+700==860кг(!) нагрузки на заднюю ось! Да, литр воды весит килограмм, таков расчёт.
Врут, черти, аккурат раза в 4...

Fe-Restorator написал:

[q]

К сожалению, для автомобилей 21-го века выше перечисленное - эт норма. Для авто 20-го века и ранее - утверждение неверно, аккурат в 2 раза, в редких случаях - в 3 раза. Там, чтоб авто посадить "на бровя", нужна двукратная полная масса.
Всегда смеюсь над рекламой торгованов: "огромный вместительный багажник 700 литров". Во-первых, почему литры? Спирт туда заливать, что-ли? Я стокма не выпью! Во-вторых, закинь туды 2 мешка картохи и посади пару чел на заднее сиденье - скрежет шин по подкрылкам те обеспечен! Это 100+80+80 == 260кг всего-то! А должно быть 160+700==860кг(!) нагрузки на заднюю ось! Да, литр воды весит килограмм, таков расчёт.
Врут, черти, аккурат раза в 4...

[/q]

Да ну не настолько... Мы с семьей бабушку забираем из деревни каждую осень. 4 человека в салоне, багажник на 3/4 высоты забит овощами, а Аут даже визуально не проседает. Нужно только обслуживать вовремя, не затягивать с заменой пружин, и все будет хорошо.

[q]

[q]

сейчас Октавия a5 fl 2011г.в., 1,6 атмосферник, 102 л.с., автомат (классический гидроавтомат, не новомодный робот), куча места, огромный ГИГАНТСКИЙ багажник... хороший пластик, куча бардачков в салоне (вроде 11 штук насчитал), климат-контроль, парктроник.
только вот не нравится мне автомат - лучше надо было на ручке брать, а еще в морозы (ниже -20) движок в пробках остывает, а на месте выше 50 градусов не нагревается.
расход 12-15 по тем же пробкам, трасса 6,6-7

[/q]

[/q]

Лошадок то хватает? Тяжело представить как передвигается такой солидный авто с таким мотором и АКПП да + климат...
А уж для дорог Екатеринбурга - кроссовер получше будет.

С кроссовером наигрался (рав4-1 3-дверка - фотка выше) - теперь хочется простора!
Дороги тут очень неплОхи (в сравнении с родным городишкой на юге Челяб обл. и городках рядом с Екб), грязно только - поэтому я ее с лета впервые чистой вижу - даже зафоткал на память!

По движку - в паре с этой коробкой очень хорош, особенно в городе - всегда есть запас и можно даже слегка "погоняться" со светофоров когда один еду. Но обычно по-пенсионерски езжу - ребенка и жену легко укачивает).
По трассе я двигаюсь по ПДД (~100 км/ч) - тоже вполне хватает с 1-2 пассажирами и немного багажа, резко обогнать тоже реально (хоть и не нравится автомат, но в этой коробке есть спорт-режим - он очень близок к идеалу - и бодро ускоряется, и двиг в тонусе держит - обороты на сбрасывает почти до холостых, и слегка тормозить двигателем позволяет, но расход огорчает).
А вот если взять 4 пассажиров и груз в багажник, да в горку ехать в жару с включенным климатом то карета превращается в тыкву ОВОЩ! (но я так очень редко езжу)