Полигон-2

Зарисуйте схему в районе строчной микросхемы - есть существенная вероятность, что там должна быть др. ИС.
Сравнить можно с Э3 моника 6105 или, например, телека 3УСТЦ.

Ну, если "косильщики лужаек" и "любители длинного паяла" не добрались до моника, тогда могу предложить такой вариант диагностики :
1. Проверить напряжения в работе моника - например, +12 в. и т.п.
2. Проверить прохождение синхросигналов согласно схеме моника ( при отсуствии схемы - зарисовать необходимые участки ).
3. Произвести замену отказавших компонентов ( 174 серия, как извесно, не отличается надежностью ).
4. Если п.1-п.3 не помогли, восстановить схему МС6105 из подручных материалов.

Если мне память не изменяет, ХА11 ведь только за синхронизацию отвечает. Развертка должна работать сама по себе, даже если вообще выдрать узел синхронизации из системы.
Если замена ГЛки не помогла, тем более на 1170N, надо смотреть обвязку. Какой-нибудь сдохший конденсатор в обвязке запросто выведет её из режима.

pavgar написал:

[q]

Микросхема греется, даже если откинута катушка, на выходе постоянка 8в, Питание на микросхеме 22в. Схема включения отличается от МС6105. Синхронизируется судя по дорожкам по 9 выводу, а в мс6105 по 8-му

[/q]

Если речь о 174ГЛ1 - приведите схему в соответствие с типовой :


Особенно в части исправности большого конденсатора в цепи катушки.

pavgar написал:

[q]

... Получается что микросхема не работает в качестве задающего генератора кадровой.

[/q]

Включить вместо кадровой катушки подходящую автомобильную осветительную лампочку, произвести замеры в варианте включения от 6105. Если заработает - подключить катушку. Если с катушкой не заработает - снять драги, добавить немного $ и купить рабочий 6105.
Если надо точно получить рабочий моник - целесообразно кадровую выполнить по схеме от 6105 - тогда Точно заработает.
Насчет строчной - в 6105 не все хорошо с этим делом, т.к. используется слишком скользкая схема получения повышенного напряжения из +10.5 в. для работы строчного узла.