Полигон-2

Соб-но вопрос к коллегам.
После некоторых танцев с бубнами, привезли мне 386-ю. Самосбор на матери шаттл.
Основная ее своеобразность, то, что по легенде это чудо провалялось на складе и новое.
К сожалению коробку, пленку и пенопласт от кейса выкинули, но по состоянию мамы и блока,
для любого айтишника ясно, что оно действительно было неработавшим.

Аппарат пока не включал, но визуально очевидно, что батарейке(бочонку) кирдык.

Вопрос что с ним делать. Менять батарею на аутентичный бочонок и продавать ас из.
Менять батарею на CR и продавать ас из.
Поменять батарею, побаловаться, получать удовольствие и потом продавать.
Вообще нихрена не трогать, чтобы кто-то получил удовольствие "первой ночи".


Хранить негде. Потому все железо покупаю только на время - побаловался и
продал.

Соб-но, полагаю ясно, что мне непонятно, нетронутый он хоть на грамм стоит дороже обычной трешки,
или это не аргумент? Я его купил сугубо из этих соображений, благо еще
есть иные древности. Как музейная ценность, он явно ничего не представляет, обычный
постсоветский самосбор года 92-го.

P.S. Полагаю из вопроса понятно, что пайка многослойки проблем не составит.

> или это не аргумент?
На мой взгляд - не аргумент.

> Как музейная ценность, он явно ничего не представляет
Тем более не аргумент.

> Вопрос что с ним делать. Менять батарею на аутентичный бочонок и продавать ас из.
> Менять батарею на CR и продавать ас из.
Если батарея потекла и дорожки испортились - однозначно менять, не важно на что (CR или бочонок) и восстанавливать дорожки.
Если не потекла - может и не кирдык ей, если кирдык - аутентичный бочонок.

Не совсем понятны термины "самосбор" и "батарея потекла". Если у него была упаковка, то это не самосбор. Если батарея пожрала дороги - он сейчас труп. Из описания предлагается неизвестный попсовый 386 залитый батареей.... Фотки бы, а то не понятно это всё...

McLoud4477 написал:

[q]

Не совсем понятны термины "самосбор" и "батарея потекла". Если у него была упаковка, то это не самосбор. Если батарея пожрала дороги - он сейчас труп. Из описания предлагается неизвестный попсовый 386 залитый батареей.... Фотки бы, а то не понятно это всё...

[/q]

Вам сколько лет? ))) ВСЕ, что не продавалось под известными брендами - это обычный наколенный самосбор. Да и у брендов все дособиралось тут - память добивалась, диски, процессоры менялись. Фотки чего? Батареи? А зачем? Дорожки там целые, а выпаять дело нехитрое.

Rio444

Зачем заниматься ерундой? Перепайка батареи абсолютно рутинная работа, а так как я паяю, вы эту пайку в жизни от заводской не отличите,
я же это делаю не колхоз-паяльником на 80 ватт, а нормальной паяльной станцией...
Батарейкой не пользовались, она не заряжалась, потому и дорожки там целые. Электролиту не было повода вытекать. Есть легкий налет сульфата по верху торца батарейки из-за естественного саморазряда на корпус потому и ясно что ей кирдык. Что вполне логично - компу 25 лет. Батарейку я уже купил, приедет через три недели, перекину.

Что касается фото - нечего там фотографировать, это самый обычний мидитауэр, которых были сотни тысяч, с 386DX/387 внутри.
Просто он новый. Не эксплуатировался никогда. Не то чтобы его отмыли-отпылесосили, а он просто никогда не работал.

Rio444

Я пока не совет получил, а некий поток сознания, по теме лишь DUKER и v74m ответили )))

Вы явно не в знании вопроса )) Схема такова - либо ты восстанавливаешь железо в оригинальной кондиции, либо
нечего туда лезть кривыми ручками, оставь это тем, у кого они прямые, иначе это будет называеться колхоз. )))
Кусание ног, навешивание впараллель батареи, это все именно колхоз.

Единственное адекватное и аутентичное альтернативное решение кроме перепайки - навешивание внешнего бокса с аккумуляторами,
опять же это с предварительным выпаиванием бочонка и глушением отверстий припоем.

Дальше, замененный аккумулятор, сделанный из современных материалов, проживет лет 10 как минимум(а скорее всего
он в принципе не даст протечек и лет через 30), это даже если машину регулярно не включать.
Стоимость аккумуляторов(барабанная дробь) это аж целых безумных 140р, причем это за пару. ))) Вообще-то я за перепайку
разъемов питания без восстановления дорог, беру втрое дороже ))

Rio444

Я боюсь что мы говорим на разных языках.

Либо ты чинишь, либо не чинишь. Вешать на разъем аккумулятор, не удаляя
корректно неисправный - техническая безграмотность. Выкусывание - это просто варварство
идущее от отсутствия нормального оборудования.

Было специально написано - перепайка не проблема.
Т.е. для меня и моего оборудования это не более сложная операция, чем смена акб на машине.
Потому предпочитать, безусловно, вы можете все что угодно, но вот увидеть то, что я это паял или что завод паял,
не сможете. На этом тема внешнего вида закрыта.

Современные аккумуляторы, сделанные китайцами живут в десятки раз дольше,
чем те сделанные когда... Потому как я еще в 94-95-м перепаивал уйму аккумуляторов от брендов, которые неудачно
разместили заказ. Год и оно полилось. И вообще, если вы сможете СЕГОДНЯ найти ХОТЬ ОДИН, неважно, никель-кадмиевый,
или литий-полимерный аккумулятор, сделанный НЕ в Китае, то полагаю можете сразу поставить себе памятник.

Ну соб-но полагаю на изначальный вопрос я ответ получил, профи тут минимум, тех которые с достойным оборудованием,
потом право "первой ночи" с железом которое пролежало несколько десятилетий не работая,
никому не интересно. А все остальное это уже не принципиальный вопрос, поскольку надо приводить в заводское состояние
как надо, а не "как удалось".

hardware10 написал:

[q]

Кусание ног,

[/q]

Согласно описанию:
1) никакой ОСОБОЙ ценности сие железо не имеет
2) бочонок-батарейка неисправен и потенциально опасен

Выводы:
1) "полировать" сие железо смысла нет, ценности не добавит
2) ремонтировать перед продажей нет надобности
3) факт "неиспользованности" тож не добавляет цены, ибо железо взято не из магазина, однажды уже было куплено, а значит уже перешло в разряд б/у.
4) несколько лучшая сохранность, возможно, заинтересовала-бы музейщиков, но судя по отзывам такового не произошло.

Что делать:
Продавать as-is, возможно, выкусив бочонок аккума, оставив повыше "ноги", чтоб выпаивать их потом удобнее было.