Полигон-2

Не совсем понятны термины "самосбор" и "батарея потекла". Если у него была упаковка, то это не самосбор. Если батарея пожрала дороги - он сейчас труп. Из описания предлагается неизвестный попсовый 386 залитый батареей.... Фотки бы, а то не понятно это всё...

McLoud4477 написал:

[q]

Не совсем понятны термины "самосбор" и "батарея потекла". Если у него была упаковка, то это не самосбор. Если батарея пожрала дороги - он сейчас труп. Из описания предлагается неизвестный попсовый 386 залитый батареей.... Фотки бы, а то не понятно это всё...

[/q]

Вам сколько лет? ))) ВСЕ, что не продавалось под известными брендами - это обычный наколенный самосбор. Да и у брендов все дособиралось тут - память добивалась, диски, процессоры менялись. Фотки чего? Батареи? А зачем? Дорожки там целые, а выпаять дело нехитрое.

Rio444

Зачем заниматься ерундой? Перепайка батареи абсолютно рутинная работа, а так как я паяю, вы эту пайку в жизни от заводской не отличите,
я же это делаю не колхоз-паяльником на 80 ватт, а нормальной паяльной станцией...
Батарейкой не пользовались, она не заряжалась, потому и дорожки там целые. Электролиту не было повода вытекать. Есть легкий налет сульфата по верху торца батарейки из-за естественного саморазряда на корпус потому и ясно что ей кирдык. Что вполне логично - компу 25 лет. Батарейку я уже купил, приедет через три недели, перекину.

Что касается фото - нечего там фотографировать, это самый обычний мидитауэр, которых были сотни тысяч, с 386DX/387 внутри.
Просто он новый. Не эксплуатировался никогда. Не то чтобы его отмыли-отпылесосили, а он просто никогда не работал.

Rio444

Я пока не совет получил, а некий поток сознания, по теме лишь DUKER и v74m ответили )))

Вы явно не в знании вопроса )) Схема такова - либо ты восстанавливаешь железо в оригинальной кондиции, либо
нечего туда лезть кривыми ручками, оставь это тем, у кого они прямые, иначе это будет называеться колхоз. )))
Кусание ног, навешивание впараллель батареи, это все именно колхоз.

Единственное адекватное и аутентичное альтернативное решение кроме перепайки - навешивание внешнего бокса с аккумуляторами,
опять же это с предварительным выпаиванием бочонка и глушением отверстий припоем.

Дальше, замененный аккумулятор, сделанный из современных материалов, проживет лет 10 как минимум(а скорее всего
он в принципе не даст протечек и лет через 30), это даже если машину регулярно не включать.
Стоимость аккумуляторов(барабанная дробь) это аж целых безумных 140р, причем это за пару. ))) Вообще-то я за перепайку
разъемов питания без восстановления дорог, беру втрое дороже ))

Rio444

Я боюсь что мы говорим на разных языках.

Либо ты чинишь, либо не чинишь. Вешать на разъем аккумулятор, не удаляя
корректно неисправный - техническая безграмотность. Выкусывание - это просто варварство
идущее от отсутствия нормального оборудования.

Было специально написано - перепайка не проблема.
Т.е. для меня и моего оборудования это не более сложная операция, чем смена акб на машине.
Потому предпочитать, безусловно, вы можете все что угодно, но вот увидеть то, что я это паял или что завод паял,
не сможете. На этом тема внешнего вида закрыта.

Современные аккумуляторы, сделанные китайцами живут в десятки раз дольше,
чем те сделанные когда... Потому как я еще в 94-95-м перепаивал уйму аккумуляторов от брендов, которые неудачно
разместили заказ. Год и оно полилось. И вообще, если вы сможете СЕГОДНЯ найти ХОТЬ ОДИН, неважно, никель-кадмиевый,
или литий-полимерный аккумулятор, сделанный НЕ в Китае, то полагаю можете сразу поставить себе памятник.

Ну соб-но полагаю на изначальный вопрос я ответ получил, профи тут минимум, тех которые с достойным оборудованием,
потом право "первой ночи" с железом которое пролежало несколько десятилетий не работая,
никому не интересно. А все остальное это уже не принципиальный вопрос, поскольку надо приводить в заводское состояние
как надо, а не "как удалось".