Полигон-2

arperam написал:

[q]

Движение самолёта вперед мгновенно компенсируется движением ленты назад.

[/q]

У самолета привод разве на колеса? У него привод на винты или на турбины. Так что отталкиваться самолету от воздуха, а не от ВПП.

skoroxod написал:

[q]

У самолета привод разве на колеса? У него привод на винты или на турбины. Так что отталкиваться самолету от воздуха, а не от ВПП.

[/q]

Во-во. Задачка для третьеклассников.
Винтовой самолет не сможет взлететь, если будет дуть ветер в попутном направлении со скоростью движения самолета.
В этом случает относительно воздуха крылья будут неподвижны.
Но так как винт создаёт тягу относительно воздуха, самолет будет разгоняться относительно того же воздуха.
То есть двигаться относительно ВПП быстрее ветра.

Реактивному самолету это вообще всё пофиг. Он разгоняется относительно собственной реактивной струи.

arperam написал:

[q]

Т.е. всё-таки взлетит, и обратное движение ВПП ему не помеха?

[/q]

Абсолютно не помеха. Равно, как и полное отсутствие ВПП (точнее её влияния), как только самолет взлетит хотя бы на несколько сантиметров.

arperam написал:

[q]

А как же тот факт, что вверх поднимают самолёт не его тяга непосредственно, а "завихрения" воздуха, в котором он движется, давящие на поверхность крыльев снизу вверх?
Не будет завихрений - не будет взлёта...

[/q]

"Подъемная сила". Она скорее "втягивает" крылья сверху, а не давит на них снизу. Благодаря особой выпуклой форме крыльев, обдувающий их сверху воздух создаёт пониженное давление. Снизу форма крыльев плоская, поэтому давление не меняется. Подъемная сила зависит от площади и формы сечения крыльев (и вообще их формы) и скорости обдува воздухом. Применительно к летящему самолеты - от скорости самолета относительно воздуха. ВПП на эту скорость практически не влияет.

arperam написал:

[q]

ну сами же говорите: сверху пониженное, а снизу повышенное (относительно "сверху") давление, поэтому "подъемная сила" и давит снизу, а не "втягивает" сверху

[/q]

Снизу оно равно обычному давлению. То есть атмосферному.
Сверху - ниже атмосферного.

Если рассуждать как Вы, можно сказать, что это не пылесос затягивает воздух, а атмосферное давление заталкивает его в пылесос. Чисто формально это верно. Но если считать нормой атмосферное давление (как принято), то пылесос именно всасывает.


arperam написал:

[q]

а как же сила трения [качения], сила земного притяжения и т.д.?
попробуйте нарисовать вектора всех сил в нормальных условиях
вполне может статься, что скорость вращения колёс и скорости движения их поверхности скорость движения "ленты" ВПП со временем вырастут до предельных величин и механизмы выйдут из строя, но самолёт при этом не поднимется ни на йоту

[/q]

Это всё фантазии. Если нафантазировать, что ВПП движется со скоростью несколько км/с, то самолет естественно не взлетит. Ещё до того, как он попытается взлететь, ему сначала разобьёт шасси, а потом и его весь.
Если ситуация происходит на Луне, винтовой самолет тоже не взлетит. Там нет атмосферы.
Если же принять в качестве допущений более реальные ситуации (место действия Земля, скорость движения ВПП не более нескольких сотен км/ч), то получается всё, как описано выше.

Rio444 написал:

[q]

Снизу оно равно обычному давлению. То есть атмосферному.

[/q]

а в космосе - вакуум
продолжать?