Полигон-2

Arix написал:

[q]

[/q]

Насколько мне известно, этот список производитель получал в результате тестирования на заводе
Его предполагается ввести в программу низкоуровневого форматирования, контроллер про эти 'топкие' места запомнит и обращаться к ним не будет. Т.е. такой прообраз 'ремаппинга'. И вполне вероятно, что если не ввести этот список, то утилита низкоуровневого форматирования будет спотыкаться на этих проблемных секторах. И в таком случае можно попытаться скорректировать этот список с учетом сегодняшнего состояния винчестера и отформатировать его еще раз. Или я не прав?

jugandar написал:

[q]

Для их просмотра нужно установить две программы: Адоб Акробат 6,0 (Adobe Acrobat 6.0) или ДиДжеВеУ-ридер (DJVU-reader) .

[/q]

Эт что за страшный зверь?!
Дежа-Вю, учи французский, хотя-бы в пределах единственного слова...
DJVU-reader = ДежаВю-читалка.
Adobe Acrobat = Кирпич-Акробат. (Так твердит Вика...)

Без лирики: "пролечить от бедов" МФМ-ный винч невозможно, принципиально. Либо они есть, либо их нет, последнее встречается редко.
Запуск процедуры LLF дважды - не оправдан, даже на том-же самом контроллере. "Верификации разметки с сокрытием бэдов" не будет, контроллер заново проложит всю разметку, разве-что попытается "проскочить" мимо указанных секторов. Но сие может и не помочь, ибо "бэдом" окажется сектор, соседний с помеченным ранее. Просто контроллер начал разметку с другого углового положения пластин!

Заводская таблица бэдов предназначалась ТОЛЬКО для ПРЕформатированных (т.е. заранее форматированных на фабрике) жёстких дисков, применяемых с точно такой-же моделью БЕЗбиосного контроллера (не вспомню стандарт на маркировку, возможно, по заказу бренда форматировали под определённую модель). И при условии, что форматация винча пользователем НЕ производилась и вообще запрещена.
Во всех остальных ситуациях фабричный БЭД-лист не имеет никакого смысла! Он формируется заново, при КАЖДОМ новом LLF.

Чтобы вы понимали: "дырки в пластинах" никуда не деваются, они могут только разрастаться в размерах. (Поручик, молчать!)
НО. Их распределение по свежесозданным секторам всегда хаотично и непредсказуемо, требуется эмпирическая проверка в каждом конкретном случае. Посему и различаются БЕД-листы после каждого LLF-а.

Сбойное пятно может запросто попасть в межсекторный интервал, он-же GAP, и винч станет "без бедовым", совсем. А при следующем LLF-е вновь попасть на какой-то сектор.

Merchant*RU в целом верно говорит: заводской бэд-лист практически бесполезен, так как для разных контроллеров положение секторов может различаться. И бэды физически никуда не исчезнут. Но скрыть сектора всё-таки можно. Для встроенной в биос форматилки процедура выглядит так:
1) Hard disk format (а лучше Auto Interleave - он тогда проведёт тесты интерлива и выберет оптимальный); форматтер запросит таблицу дефектов - ее не заполнять. Отформатируется вся поверхность.
2) Media Analysis; на этом этапе делается сканирование поверхности на бэды
3) Ещё раз, не выходя из раздела меню, выбираем Hard disk format: на этом этапе должна автоматически подставиться таблица дефектов, составленная при сканировании! При формате они будут обойдены и DOS их не увидит.

Найденные дефекты распределяются при каждом новом форматировании не "хаотично и непредсказуемо", при использовании того же контроллера они будут каждый раз на одном и том же месте, потому что контроллер при форматировании начинает сектора от индексного импульса.

alecv написал:

[q]

Merchant*RU У MFM диска есть сигнал INDEX (начало дорожки) и форматирование всегда начинается от него, так что на данном диске и контроллере сектора будут практически в тех же местах.

[/q]

Хорошо. Где он хранится?
На стороне серворазметки или аппаратно, по датчику около шпинделя?
Где-бы об том почитать?

Было дело, у запиленного 251-го снимал сервопластину и менял её на обычную, от донора. Винч сам не стартовал (немудрено!), но после самотеста-разметки серва вернулась на своё место, была новой. Интересно, с какого ориентира она началась? Откуда взяла сигнал "индекса"?

Получился из двух трупов один живой винч. Относительно живой, ибо запилено было поболее пластин а заменнная только одна была.

alecv, спасибо за инфу!

Merchant*RU написал:

[q]

Где он хранится?

[/q]

Обычно по датчику около шпинделя. У 5.25" винтов половинной высоты датчик должен быть внутри мотора.

alecv написал:

[q]

У ST-251 насколько знаю нет серводорожки, у него шаговый двигатель (stepper motor), а не линейный.

[/q]

Да, согласно всем документам, у него нет вспомогательной сервоинформации, какая была у ST-351A/X.