Полигон-2

это винты регулировки жиклёров H и L
должен быть ещё винт регулировки холостого хода - T
крутить надо все три

в интернете полно инструкций — вот одна:

Перед регулировкой карбюратора надо залить бензин и завести мотокосу. Нажимаем клавишу газа на полную мощность. Винтом Н выставляем обороты 8500 - 8800. При этом желательно пользоваться тахометром.
После этого отпускаем ручку газа и выставляем холостой ход двигателя при помощи винта Т. Двигатель на холостом ходу должен работать ровно, устойчиво и без дерганий. Триммерная головка при этом не должна вращаться.
Если двигатель дымит и (или) неустойчиво работает двигателя на холостых оборотах, то регулируем "качество смеси" винтом L.
При необходимости процедуру регулировки можно повторить.
// отсюда: http://www.bolshoyvopros.ru/qu...okosy.html

Винты могут иметь самые разные головки (на Вашем фото, честно говоря, ничего толком не понять) — позвоните в авторизованный сервис конкретно по Вашей мотокосе, может подскажут.
Вот ключики — но не факт, что Вам подойдёт:
https://ru.aliexpress.com/item...05427.html

// можете в Яндексе сами набрать:
carburetor screwdriver

Есть еще один нюанс с этими карбюраторами, несмотря на фильтра, каналы в карбюраторе забиваются, крутить винты в таком случае бесполезно.
Нужна разборка и продувка каналов воздухом под давлением.

Anonymous написал:

[q]

автор темы прочистку-продувку сделал в первую очередь

[/q]

Только промывку балончиком для очистки движков, продувку ртом (почти без разборки, на коленке снять получилось только бензонасос, дальше не хватило времени), и продувку с выключенным зажиганием и зажатым газом. Толку ноль.


Anonymous написал:

[q]

Фильтр там "войлочный" погружной, обычно на конце заборной трубки в баке. Он только грубые куски мусора задерживает.

[/q]

Фильтр чистый, почти как с завода.