Полигон-2

.. просто по опыту работы с "строительными" заклёпками
1. в отличие от "компьютерных" их потом очсложно высверлить, т.к. внутри "строительной" заклёпки остаётся "гвоздик" — он из довольно твёрдого металла и сверло соскальзывает ---- но можно сильными бокорезами тыльную сторону такой заклёпки расчекрыжить и отломать от шляпки (геморрой, конечно, знатный)
2. я соединял листы общей толщиной 2,5 мм (лист 2.0 мм с листом 0.5 мм) — похоже, что это близко к переделу, т.к. примерно 10% заклёпок упирались уже "сами в себя" (вытяжной гвоздик в этот момент обрывается и процесс заклёпывания заклёпки завершается), не образовав плотного контакта с соединяемыми деталями — короче говоря, болтались ---- заклёпки были 4,0х8. Статистике можно верить, т.к. заклёпок было вбито около 3-4 тыс. (собирали 25 шкафов автоматики)
3. если лист толстый (1-2 мм), то под заклёпку 4,0 нужно брать сверло 4,2 мм — иначе заклёпку в дырку проблемно просунуть. Если лист тонкий (до 1 мм), то лучше брать сверло 4,0 — плотнее сидеть будет

вообще строительная заклёпка рассчитана на соединение тонкого листа (жесть) с толстым листом (уголок) в конструкции чего-то типа забора или ворот

я б рекомендовал поискать автомобильные заклёпки, которыми всякие номерные таблички на кабину крепят — такие бывает продают в магазах для КамАЗ / МАЗ — они как-то лучше под тонкий металл

ATauenis написал:

[q]

Если надо собирать один корпус в год, проще пользоваться винтами М3 с гайками. Их можно выкрутить откуда угодно, часто вместе с гайками.

[/q]

Я тоже об этом подумал, но хочется, чтобы корпус выглядел как можно близким к оригиналу. Просто обидно, что придется клёпальник покупать из-за этого, что у одиного му..ка вместо мозгов что-то непонятное было. Почему-то разбиты направляющие карт расширения, то что внизу планки держат. Их тупо чем-то сбили, надо было их чем-то аккуратно расширить, чтобы концы карт расширения в эти пазы нормально входили, так нет, надо было разбить всё. И корпус такой хороший где-то 97-98 годов и так жалко, что какой-то
му..ак поглумился над ним.

Arseny написал:

[q]

Имея его на руках, очень скоро увидишь как много всякого в хозяйстве можно зафигачить заклепкой для скрепления

[/q]

Например, делать собственные корпуса из алюминиевых уголков разного сортамента. Помнится, у меня поняш утащил фотки такой конструкции, до сих пор живой, кстати. И, да это тоже был "мега-NAS" на обычных сата-Sil3114 и 22-х винчах попарно разного калибру. Питалось сие чудо от 450Вт БП.
Конструкции, если память не подводит, уже 8 лет.

xoiss написал:

[q]

вообще строительная заклёпка рассчитана на соединение тонкого листа (жесть) с толстым листом (уголок) в конструкции чего-то типа забора или ворот

[/q]

Чепуха...

Единствнный нюанс это когда склепываешь очень тонкий металл (нижний лист где задница заклепки толщиной примерно алюминий менее 0,3мм железо менее 0,2мм )то надо на заклепку с противоположной стороны надеть шайбу так как тонкий металл менее прочный чем обратная замятая часть заклепки и может просто деформироваться и сняться. Единственный способ этого избежать увеличить прочность и распределить нагрузку, для этого и шайба используется. А какие там заклепки строительные или автомобильные не имеет значения, "жопа" заклепки в площади от этого не увеличится.