Полигон-2

Типично.
Я бы точно, не видя в живую машины, не стал продавать свою.

Тогда хорошо, без серъезных потерь обошлось.

Когда из другого города машина или просто далеко - я сначала вызываю выездную диагностику - за 3-5 т.р. получаешь на почту подробные фото-видео, замеры лкп по всем элементам и устный отчет незаинтересованного человека. И только если все хорошо, можно уже самому время тратить на осмотр.

DOS Logic написал:

[q]

Но сейчас я хочу только новую, на БУ меня что-то совсем не тянет, накрутился уже

[/q]

Вот святые слова Лучше без понтов, но новую. 5 лет минимум никакого гемора, лампочки да жидкости меняй только.

zOrg написал:

[q]

Вот святые слова Лучше без понтов, но новую. 5 лет минимум никакого гемора, лампочки да жидкости меняй только.

[/q]

не всегда новая - это хорошо.
3 года назад почти в одно время я и мой колега взяли по машине - я б/у BMW 320D 2002Года за 13000zł и он новую KIA Ceed за 42000zł
Недавно посчитали сколько потратили на обслуживание - у меня получилось меньше при бОльшем пробеге.

Аналогично, когда покупал свою нынешнюю машину, насмотрелся на таких продавцов. Причем все как под копирку говорят одно и то же. Сперва по телефону мол что якобы в идеальном состоянии, муха не сидела, когда приходишь и находишь целую кучу косяков, изумленное лицо и ответ: "А что ты хотел, машина ведь б/У?" Занавес! В 99 случаев из ста вот такой спектакль обязательно будет. Если человек говорит по телефону, что конечно "косячки" есть, но они не дерет цену, то можно смотреть, лучше всего когда продавец всё честно сам сразу же рассказывает и показывает все чеки на работы, которые он проводил с машиной (один раз было только после просмотра где-то 500 машин). А когда продавец говорит, сам смотри, то это 100% говорит о том, что с машиной что-то не в порядке.