Полигон-2

easyjohn написал:

[q]

[/q]

у них пробег под 300 тыс и битые 99 проц. Никто не продаст хорошую машину, особенно сейчас, когда деньги в цене.
Купите Весту, нет денег - Калину. Надо ездить и жить, а не лазать среди ржавого железа в поисках выгоды. Я сам фанат старых авто, но это хобби, как и старые компы. Работать можно только на новых.
У меня несколько автомобилей, есть старая 2114 13-го года. Приходите, полазайте. Там пробег много меньше рыночного, конечно, но и показательно, что на самом ненадежном авто за 50 тыс пробега заменен только глушитель и задние барабаны (лужа после горячих торможений)

l123 написал:

[q]

у них пробег под 300 тыс и битые 99 проц.

[/q]

Битых немало, конечно, но есть и не битые с реальными дырами в полу, порогах, крыльях. Сейчас так делают.
Да что говорить, у меня у тестя за 4 года на уаз патриоте пороги сгнили.


l123 написал:

[q]

Никто не продаст хорошую машину, особенно сейчас, когда деньги в цене.

[/q]

Если они не продадут после 3-4 лет, то наступает момент, когда затраты на ремонт резко вырастают и плавно сравниваются с ценой машины.
Нет, продают, но вот купить это , в отличии от 3-5 летки в 90 и 2000 уже нельзя.

Тесть делал ежегодные антикоррозийные работы в соответствии с сервисной книжкой? Стоят отметки?

Обитаю в гаражном кооперативе на 200 машин. Половина кооператива на новых машинах.
Говорю же, как повезет. Насмотрелся и наслушался от водил. Была новая БМВ со стуками в движке и отказе в гарантии, и новые мерсы у которых электрика летела в первый же год. Два новых тигуана с одинаковым вылетом сцепления, дсг или как там его...

l123 написал:

[q]

Тесть делал ежегодные антикоррозийные работы в соответствии с сервисной книжкой? Стоят отметки?

[/q]

На старых японских авто давали гарантию 15-20 лет на то что кузов не зацветет
За то сейчас в городе ездят свежие хендай саннаты и S классы которые сгнили до дыр