Полигон-2

В общем езжу я на злом мерсе W202. Технически он на твердую 4- но вот кузов я переваривал и получился франкинштейн в заплатках. Ресурс мотора и других основных узлов порядка 500 тыс км, чего не скажешь про кузова, начинают цвести и гнить на 5й - 6й год. Недавно искал на дроме пластиковые пороги и передний бампер. Наткнулся на дроме на объявления :
Продажа Мерседес w208 (это по сути W202 в кузове купе) , кузов в отс в авариях не участвовал, мотор после кап ремонта (что меня смутило при ресурсе 500 тк + 100тк на докатать в хлам), и тому подобное.
По телефону продавец тоже утверждает что он хозяин машины по птс, про причину капиталки нечего сказать внятно не смог, утверждает что пороги, днища и арки без следов ржавчины. Машина находится в соседнем регионе. По телефону говорю ему что владею 202 и хорошо знаю подобные машины, это его даже не смущает. По вацап присылает фото живых участков.
Я в свою очередь быстро продаю со скидкой большую часть железа, сдаю несколько килограмм 462 керамики в приемку, закрываю срочные депозиты и теряю проценты, оставшиеся деньги беру как потреб кредит.
При встрече ведет себя уверенно и расхваливает машину, типа езжу три года и не знаю горя. Продает из за строительства дома. Когда я одеваю спецовку и начинаю лезть в машину то он меняется в лице.
Короче по приеду вижу рухлить которую пора загонять под пресс, битая в круг, крашенная с резинками и молдингами, пороги ржавые, то что осталось зашпаклевали и задули кордоном, а двери закрываются хуже чем на старом зиле. Днище под педалями и в ногах пассажиров дыры 20 на 10 см. Мотор явно перегрет и поведен, скорей всего замену прокладки ГБЦ без шлифовки он назвал капиталкой. Краска на моторе облезла от температуры.
По документам он хз кто и машина находится в аресте у приставов, а фото на дроме после фотошопа.
В общем полюбуйтесь на этого красавца

http://novosibirsk.drom.ru/mer...63781.html

Типично.
Я бы точно, не видя в живую машины, не стал продавать свою.

Тогда хорошо, без серъезных потерь обошлось.

Когда из другого города машина или просто далеко - я сначала вызываю выездную диагностику - за 3-5 т.р. получаешь на почту подробные фото-видео, замеры лкп по всем элементам и устный отчет незаинтересованного человека. И только если все хорошо, можно уже самому время тратить на осмотр.

DOS Logic написал:

[q]

Но сейчас я хочу только новую, на БУ меня что-то совсем не тянет, накрутился уже

[/q]

Вот святые слова Лучше без понтов, но новую. 5 лет минимум никакого гемора, лампочки да жидкости меняй только.

zOrg написал:

[q]

Вот святые слова Лучше без понтов, но новую. 5 лет минимум никакого гемора, лампочки да жидкости меняй только.

[/q]

не всегда новая - это хорошо.
3 года назад почти в одно время я и мой колега взяли по машине - я б/у BMW 320D 2002Года за 13000zł и он новую KIA Ceed за 42000zł
Недавно посчитали сколько потратили на обслуживание - у меня получилось меньше при бОльшем пробеге.

Аналогично, когда покупал свою нынешнюю машину, насмотрелся на таких продавцов. Причем все как под копирку говорят одно и то же. Сперва по телефону мол что якобы в идеальном состоянии, муха не сидела, когда приходишь и находишь целую кучу косяков, изумленное лицо и ответ: "А что ты хотел, машина ведь б/У?" Занавес! В 99 случаев из ста вот такой спектакль обязательно будет. Если человек говорит по телефону, что конечно "косячки" есть, но они не дерет цену, то можно смотреть, лучше всего когда продавец всё честно сам сразу же рассказывает и показывает все чеки на работы, которые он проводил с машиной (один раз было только после просмотра где-то 500 машин). А когда продавец говорит, сам смотри, то это 100% говорит о том, что с машиной что-то не в порядке.

да ладно через 3 года, если 5 дают гарантии?

Нет ну я понимаю у меня тоже сейчас простой дизель атмосферный, все на тросиках, почти что классика, но новых таких не делают
А все БУ уже замучены жизней, а хочется комфорта и экономии. Через несколько лет, все БУ будут из тех что 2-3 года должны были ездить )))))

l123 написал:

[q]

Автомобиль должен быть новый.

[/q]

Ага, насмотрелся я на таких:
Диллеру деньги занес, а потом иди, гуляй. Может привезут тебе машину через месяц, может через полгода.
Привезли? Молодцы, теперь жди, пока они соблаговолят птс оформить и тебе отдать. Два месяца? Ничего страшного, подождешь, куда ты денешься.
ПТС оформили? Теперь давай тебя на допы разводить, купи коврики по цене кожи крокодила.
Хочешь сигналку? Не-не, только у нас, иначе с гарантии выкинем.
Приехал на ТО? Заплати цену нового смартфона за то, что любой дурак в гараже сделает. А не приедешь на ТО - с гарантии выкинем.
Сломалось что-то серьезное? Оставляй машину на неизвестный срок и плати деньги. Что? Какая еще гарантия? В суд иди со своей гарантией, может через год докажешь что-нить. Если очень повезет.

Ну и нафиг нам такие прелести?

DOS Logic написал:

[q]

Через несколько лет, все БУ будут из тех что 2-3 года должны были ездить

[/q]

Через несколько лет БУ машины останутся только или до 2000, или "трехлетки", все что посередине просто развалится.

easyjohn написал:

[q]

[/q]

Никогда не встречался с подобным. Заходил иногда в стремные салоны, но если у продавца вонять изо рта начинало, говорил спасибо, увидимся позже.

ну так можно взять новую машину и самому все делать в гараже, какие проблемы
На БУ ведь тоже нет гарантии

Если бы так было все бы ездили на старом железе, но таких мало, а БУ много всего в том числе из середины 2000х годов и ничего ездит народ? По мотору из рено сандеро мне сказали офицыалы что этот мотор ставлят на машини уже 10 лет.

Нет я понимаю что приколы есть всякие, один знакомый итальянец взял у себя там новую toyota из салона, так он с ней махался все время пока была гарантия и потом ее как-то вернул салону назад и взял другую машину, так что конечно всякое бывает

l123 написал:

[q]

Никогда не встречался с подобным

[/q]

Ага, последний раз данную комедию я наблюдал при покупке bmw x1 xdrive25 чуть более года назад в одном из официальных диллеров в Питере.
А вообще встречается у любой марки в наших реалиях, покупаешь ты солярис или мерседес s-класа.

Alex_Vac написал:

[q]

[/q]

Примеры приводят купившие годовалую по сходной цене. Видел еще одного абхаза рыдавшего над коробкой фольксвагена, зато он экономил и сам делал ТО.

+1
я вообще не понимаю зачем продавать нормальную рабочую машину которой до 10 лет
купив новою здесь вы точно ничего не получите в замен


---------------------
я так думаю что в 95% случаев автомобили убивает водитель, дороги и топливо.
Остальное 5% да может быть какой-то косяк из завода, все как и в компьютерной технике, бывает же что берешь новый винт а он уже умирает

DOS Logic написал:

[q]

автомобили убивает водитель, дороги и топливо.

[/q]

"водитель, дороги и масло".
В 90% системных проблем с двигателем виновато масло, а не топливо.

l123 написал:

[q]

Тесть делал ежегодные антикоррозийные работы в соответствии с сервисной книжкой? Стоят отметки?

[/q]

Все делалось у официалов. Все регламентные работы.
Впрочем, тот патриот он в зимой сдал в трейд-ин в зачет нового. Про новый пока ничего не скажу, года не прошло.

Вот это чудо я покупал в начале 2014 за 120
Переваривал и красил, больше нечего такого особо не вылазило, но было много проблем по мелочи



90% мелких поломок было из за моих корявых рук или корявых рук прошлых хозяев.
Сильно не битый, подушки целые, но пороги и днище было в труху.
и что бы содержать такого франкинштейна нужно это

и вот это


W208 из того объявления рассматривал как такую же машину, но только с живым кузовом.
За 250-300 можно найти C класс почти в идеале, который будет бегать еще десяток лет при должном уходе но нужно пересмотреть 2 десятка подобных машин.

ДискоЖаба написал:

[q]

[/q]

Имеется у меня Ниссан Лаурель 84 года. В моих руках с 96-го. То еще корыто, но ехает

[q]

станочки

[/q]

О! ТВ-4, не иначе? Родёмый!

Мерсы тех лет без цинка - это беда.