Полигон-2

+1
я вообще не понимаю зачем продавать нормальную рабочую машину которой до 10 лет
купив новою здесь вы точно ничего не получите в замен


---------------------
я так думаю что в 95% случаев автомобили убивает водитель, дороги и топливо.
Остальное 5% да может быть какой-то косяк из завода, все как и в компьютерной технике, бывает же что берешь новый винт а он уже умирает

DOS Logic написал:

[q]

автомобили убивает водитель, дороги и топливо.

[/q]

"водитель, дороги и масло".
В 90% системных проблем с двигателем виновато масло, а не топливо.

l123 написал:

[q]

Тесть делал ежегодные антикоррозийные работы в соответствии с сервисной книжкой? Стоят отметки?

[/q]

Все делалось у официалов. Все регламентные работы.
Впрочем, тот патриот он в зимой сдал в трейд-ин в зачет нового. Про новый пока ничего не скажу, года не прошло.

Вот это чудо я покупал в начале 2014 за 120
Переваривал и красил, больше нечего такого особо не вылазило, но было много проблем по мелочи



90% мелких поломок было из за моих корявых рук или корявых рук прошлых хозяев.
Сильно не битый, подушки целые, но пороги и днище было в труху.
и что бы содержать такого франкинштейна нужно это

и вот это


W208 из того объявления рассматривал как такую же машину, но только с живым кузовом.
За 250-300 можно найти C класс почти в идеале, который будет бегать еще десяток лет при должном уходе но нужно пересмотреть 2 десятка подобных машин.

ДискоЖаба написал:

[q]

[/q]

Имеется у меня Ниссан Лаурель 84 года. В моих руках с 96-го. То еще корыто, но ехает