Полигон-2

Дело в том, что прижимной ролик (поскольку он обеспечивает равномерную скорость движения ленты) в 99% магнитофонов вращается либо через зубчатую передачу либо напрямую от двигателя или маховика. Т.е. его механизм менее всего подвержен износу. А вот принимающая катушка тянется пассиком или просто каким-нибудь резиновым шкивом. Таким тупым способом обеспечивается переменная скорость ее вращения - она просто тянет ленту с той скоростью, с которой ее отпускает прижимной ролик. И еще таким способом гарантируется сравнительно быстрый износ ее привода. Как только резиновый шкив, измученный постоянным натяжением ленты, стирается, катушка перестает тянуть ленту из-под ролика, и магнитофон начинает ее жевать. Вот, по сути, самая вероятная (и может быть даже единственная) причина жевания ленты - износ или неисправность привода принимающей катушки, когда она тянет ленту медленнее, чем ее выдает прижимной ролик
(Сообщение отредактировал DrPass 27 июня 2006 17:22)

Прижимной ролик не трогай - а вот катушкой займись. Я не помню, как устроена лентопротяжка в Маньяке-233, ковырялся в нем раз в жизни лет десять назад. Или пассик натянуть, или резиновый уплотнитель на ней заменить, вопщем, дело творческое :-)

У меня тож Маяк некоторые кассеты в начале жуёт... Но у меня это происходит наоборот от того что передний подкатушник очень сильно тянет ленту и вытягивает её из под прижимного ролика. (у меня если пальцем остановить передний подкатушник то жевать сразу перестаёт).
Но мне так влом разбирать этот ма-фон чтобы усилие поменьше поставить...
ЗЫ: В Маньяке привод переднего подкатушника сделан без всяких пассиков - там передача на шестерёнках ))

Все равно где-то есть ременная или прижимная передача. У приемной катушки скорость должна быть переменной, на шестеренках такое не сделаешь, разве что в магнитофоне коробка передач есть или, что маловероятно, отдельный двигатель с электронным регулятором скорости.