Полигон-2

Вроде так и должно быть, ведь там хим.реакция идет. Автомобильные аккумуляторы шипят точно. Хотя может быть превышен ток заряда. Проверь: ток зяряда должен быть примерно в 10 раз меньше емкости аккумулятора.

[q]

Проверь: ток зяряда должен быть примерно в 10 раз меньше емкости аккумулятора.

[/q]

Т.е. если аккум ёмкостью 7 AH,
то ток заряда должен быть 700 mA ?

[q]

на поверхности элетролита не наблюдается ЗАКИПАНИЯ , а только пузырьки

[/q]

Так аккумулятор у меня герметизированный, как я могу посмотреть...

[q]

потрогай не греется ли батарея

[/q]

Не греется

Батарея может шипеть по след. причинам:
1. Явный перезаряд батареи.
2. Разрушение пластин в банке(ках) в результате чего остальные банки не дозаряжены, а разрушенные вследствии умешьшения емкости получают перезаряд. Иногда даже с самого начала зарядки.
В середине 90-х появились китайские фонарики с Pb герметичной батареей и лампами дневного света.
Стоили они тогда немеряно (150-250 грн). Для меня немыслима была такая цена.
Сделал схему - блокинг генератор на КТ-858А+... +лампа китайская 6W стоила тогда где-то 1,5 грн.
Достался мне фирменный б/у аккумулятор типа как от UPS, но 6V, 12 Ah. Сначала работало нормально. Потом всю зиму разряженный провалялся - в результате сдохла 1 банка. При зарядке стала сильно шипеть (ток значительно менее 1,2А) после несколько минут.
И сильно грелась клемма (+).
Я снимал зарядку через 1-2 часа, и батарея быстро садилась под нагрузкой.
В итоге сломал заглушку на "больной" банке и стал заряжать ее по 10 часов и более без заглушки. В дохлую банку периодически добавлялась дист. вода. И никаких проблем.
P.S. А зарядное полный примитив - мост+ЛАТР+амперметр (что в принципе небезопасно).