Полигон-2

Собственно, заканчиваю сбор 286-ой машины в цивильном корпусе, споткнулся об несколько деталей:

1.1. На корпусе тубро-свитч трехпиновый, на материнке 2 пина.
1.2. На корпусе отдельной турбо-лампы нет (лампа есть, косички нет), а на плате 2 пина коннектор.
1.3. Индикатор только подбором подбирать?

Соответственно, как сделать по феншую? Чтобы и кнопка работала и лампочка горела и цифры были адекватные?

2.1. Какой аккумулятор (или иной элемент питания) не дорогой и долгоиграющий лучше всего использовать в качестве ext bat? Из требований - относительная доступность покупки и по распространённости и по цене. Машинка будет наверное не регулярно включаться, не хочется каждый раз TYPE47 вбивать... родная батарея отпаяна.

IdeaFix написал:

[q]

На корпусе тубро-свитч трехпиновый, на материнке 2 пина.

[/q]

Подключайте крайние 2 контакта, то, что мне попадалось, там попеременно средний замыкается с одним из крайним, если воткнуть не той стороной, кнопка инвертируется.


IdeaFix написал:

[q]

лампа есть, косички нет

[/q]

Это как? Можно в крайнем случае подобрать два провода, кембрик, и припаять их к лампе, а второй конец зачистить подальше, и вместе с кембриком соорудить кустарный разъём. Или взять готовый разъём, и припаять.


IdeaFix написал:

[q]

в качестве ext bat?

[/q]

Контейнер на 3 АА/ААА, 3 батарейки, разъём, крепёжный материал по вкусу. Можно и на 4 АА, послушал я так свой сверхточный калькулятор в голове, собрал, как ни странно уже больше года работает. Вполне возможно, даже будет дольше служить, до полного разряда батареек, даже электролит имеет право проступить (как в пультах).

IdeaFix написал:

[q]

2.1.

[/q]

Колхоз на 2032:

IdeaFix написал:

[q]

[/q]

Одна, я для 386-го колхозил.

И так, собственно картинки:

1. Плата - http://ideafix.name/stuff/old/mb/286/003.00.jpg
2. Область разъёмов - https://pp.userapi.com/c840333..._1IYlo.jpg турбо свитч 2 пина сверху, турбо лед 2 пина снизу.
3. Морда - https://pp.userapi.com/c824500...iU5s_s.jpg видим что бело-желтый провод турбо-лед идёт в плату с индикатором, из платы же идет трехконтактный сине-бело-черный провод.

Прозвонка показывает что эти три контакта - реальная перекидка, т.е. когда турбо нажат, звонится накоротко белый и синий, когда отжат - белый и черный. Ну а диод видимо от тех же 5 вольт зажигается, что и индикатор. Видимо, такое богачество пояивлось позже двоек По словам предыдущего хозяина в корпусе была тройка.