Полигон-2

От выбора ТК ничего толком не зависит (везде на складах и упаковке сидят одни и те же лица с одним и тем же отношением). Я подобные вещи пакую в несколько слоев картона, стекянную часть стараюсь прикрыть. Ногу или снять,или хорошо зафиксировать (что бы при болтанке не оторвалась от самого монитора).Если скажете что внутри стекло - срубят еще дополнительно бабла,помимо жесткой упаковки. В самой ТК - жесткая упаковка (городят из овна и трухлявых палок вокруг вашей посылки жесткую коробку). Палетный борт - это когда все ваши вещи просто кладут в одну большую фанерную коробку,площадью в 1 палету. Внутри этой коробки никто их фиксировать не будет.

irond69 написал:

[q]

Кинескопные телевизоры так раньше и возили, целыми вагонами.

[/q]

Какие у них были корпуса? Можно было выронить на пол с высоты рук, и ничего не будет. А у мониторов ломаются защёлки даже если неаккуратно поставить на стол. Особенно у ножки. Кантовать без неё не пробовал, но, думаю, есть риск повреждения задней стенки. Можно положить экраном вниз, на тряпку, обязательно чистую (любая песчинка - и будет царапина на антибликовом покрытии). Так будет разгружен корпус. Правда, может расшататься пайка строчника и других тяжёлых деталей. Решать отправителю - не удивляться если что трещине на корпусе или необходимости пропайки платы получателем.

В общем, сравнивать телевизоры эпохи до 3УСЦТ с современными мониторами не совсем корректно. Как и с ранними nУСЦТ. Там корпуса не использовали кинескоп для жёсткости, в мониторах морда настолько хилая, что кинескоп там играет ключевую роль и на скручивание, и на изгиб (хотя в некоторых плоскостях штатные рёбра жёсткости морды неплохо держат).

всем спасибо за ответы, была полезная информация...
поступил так: саму коробку изнутри укрепил двп-листами по всем плоскостям, завместо жесткой упаковки... далее пенопласт везде нормальной толщины, и уже между ним и монитором - поролон, где то потолще, где то обычный, но также со всех сторон...в целом, конструкция получилась весьма жесткая и амортизирующая..что скажете..?

У меня немалый опыт отправки ТК ламповых радиоприёмников со стеклянными шкалами, и лучший способ там такой:

пенопласт и поролон не используются,

аппарат помещается в большой пластиковый мешок для мусора (чёрный, самый большой), обматывается липкой лентой, чтобы плёнка не елозила и не было натиров.

Скотча надо не жалеть, одну-две катушки по 100 рублей с длинной намоткой израсходовать на одну упаковку нормально,

затем я набираю на помойке много гофрокартона, чем больше, тем лучше, и из листов вырезаю ножом многослойную обёртку — оборачиваю гофрокартоном и его приклеиваю липкой лентой, и так в несколько слоём —

гофрокартон лучше всего смягчает удары, гораздо лучше поролона (поролон вообще самообман), и лучше крошашегося пенопласта, главное, чтобы слой гофрокартона был потолще.

Когда я становлюсь уверен, что получившаяся "капуста" из гофрокартонных листов достигла достаточной толщины, я беру большой моток полипропиленового шпагата, и начинаю обвязывать сделанный свёрток так, чтобы толщина витков была достаточной для того, чтобы не резать руки —

10-15 витков с каждой стороны делаю, шпагата не жалею,

далее я завязываю шпагат вверху бантиком, и даже несколько раз делаю бантик вверху, потому что полипропиленовый шпагат скользкий, и узел норовит развязаться.

А. Лизунков, получившаяся удобная ручка для переноски интуитивно провоцирует грузчиков ТК не пинать и не кантовать, и не кидать посылку, а ухватиться за верёвку и волочить её по земле —

толстый слой гофрокартона снизу гарантирует отсутствие протиров до содержимого, и большое число витков шпагата гарантирует его от перетирания и развязывания —

вуаля! дальше надо заказать сколотить деревянный каркасик (обрешётку), или положить на европоддон и по бокам поставить многоразовые надставки и вверху фанерную крышку (евротара или паллетный борт)

обычно обрешётка выходит дешевле, поэтому надо стараться заказывать обрешётку

ещё иногда я использую макулатурные книги и газеты, буквально приклеивая их скотчем по бокам содержимого, если гофрокартона удалось подобрать мало (кому же приятно по помойкам шастать?) —

смысл в том, чтобы сформировать рёбра жёсткости и одновременно зоны смятия (упругой деформации) по типу того, как делают по краям кузова легковых автомобилей

в итоге запакованный груз становится очень непрезентабельным — весь какой-то корявый, как бомж зимой в лохмотьях, но зато хрупкое содержимое весом 15-35 килограмм приезжает к покупателю или заказчику в целости и сохранности

вот тут фото лампового радиоприёмника, подготовленного к отправлению во Владивосток из Москвы —

http://www.hammarlund.ru/MIKUNIS/vladik8.jpg

коробка на полу которая лежит, перевязанная белой верёвочкой