Полигон-2

Между прочим, вопрос может очень глупый, но зачем для катушек с лентами делали такие большие тумбы? Я еще понимаю, когда они такие были в 60-е, но затем почему. Мне как-то давно казалось, что электроника для работы с лентой уже в 70-х могла бы уместиться, и собственно умещалась даже для не таких серьезных машин, ну во всяком случае на пару больших плат и БП. Механика конечно место занимала, но все-равно кажется, что по размеру это могло быть что-то настольное, а не напольное. Или они там и есть пустые внутри?

Такое ощущение, что это просто форм-фактор такой стандартный сложился, который не стали менять, пока вообще не отказались от катушек.

KALDYH
Ого, не знал про насосы там. Тогда понятно отчего тумба, это еще даже немного в этом случае. Если еще и мгновенный доступ, бедная лента... Но как? Средний seek time там же наверняка все-равно был с десяток секунд, иначе бы порвало бы нахрен все. Думаю даже в те времена на мгновенный доступ как-то не очень тянуло, тем более же были уже винчестеры.

KALDYH написал:

[q]

Там вакуумные колонны для выбора петель ленты. А сами петли - для мгновенного старт-стопа. Это же не архивные носители, как нынешние стримеры, а основные рабочие накопители с произвольным доступом.
А в самой тумбе - вакуумный насос и прочая компрессорная техника.

[/q]

а я вот такие тумбы, для Минск-32 в одиночку (но мне тода было 23 года и сил было не занимать) затаскивал на постамент из П-образного швеллера высотой 20 см...
используя в качестве катков 5 см трубы и бруски дерева...
а каждый такой ящик весил около 200 кг...
и было их 5 штук...