| Объявление форума |
Если пользуетесь личными сообщениями и получили по электронной почте оповещение о новом письме, не отвечайте, пожалуйста, почтой. Зайдите на форум и ответьте отправителю через ЛС. |
Полигон-2 » Технический флейм » PIKO Modellbahn |
 |
PIKO Modellbahn
VEB Kombinat Piko Sonneberg
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 * 3 4 5 6 | Печать |
| xoiss |
Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 1:51  // ковёр, стенка - тоже из "той" эпохи — это мы у нашей бабушки (моей мамы) токоввод пришлось подцепить на терминальной части пути — чтоб легче было полярность питания менять (бо блок питания наотрез отказывался выдавать что-либо при повороте ручки влево) |
| Сейчас на форуме |
| Кай
Гость
Divine Assassin Откуда: извне (from beyond) Всего сообщений: 13709 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 авг. 2010 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 2:06 Сообщение отредактировано: 19 ноября 2018 2:55 бо блок питания наотрез отказывался выдавать что-либо при повороте ручки влевоВнутри там просто ползунок. Механическая контактная группа. И селеновый выпрямитель. Разобрать - почистить. Если пара диодов в мосте сгорела, проще поменять весь селеновый мост на кремниевый* * в зависимости от тока, потреблямого макетом, может статься, что в режиме диода придётся использовать КТ803. http://www.maketmarket.ru/forum/index.php?topic=2727.0 А диспетчеризация как-то так: http://forum.modelarstwo.info/threads/schemat.32064/ |
| KennyDies |
У меня есть остатки от PIKO Komplett ANLAGE и PIKO Junior. Как же круто было в свое время. Просто нет слов. |
| Escalibur
Advanced Member
Откуда: Москва Всего сообщений: 945 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 12 окт. 2017 |
Помню, эти наборы были дико дорогими. Мы себе такое позволить не могли, увы( |
| xoiss |
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 12:32
Escalibur написал: Помню, эти наборы были дико дорогими. Мы себе такое позволить не могли, увы(xoiss написал: на коробке Expert снизу размашистым почерком небрежно выведено 27-50 и чей-то авторитетный (судя по размеру) автограф — надо полагать, это есть цена и подпись замзава или даже замсама... или это не цена?? кстати, а сколько это стоило всё-таки? один набор мне подарил дядя (старший брат моего отца) — ну, в общем, в него мой старший двоюродный брат играл — поэтому за него цену сказать сложно а второй - как сейчас помню - вынул из большого красного мешка дедушка Мороз  (ну, мне тогда лет 5 было, наверное)сейчас уже сложно сказать, где взяли — скорее всего, батя в Детском мире в Москве покупал — а где такое ещё купить можно было... блок питания сетевой - это уже года через два только купили — думаю, он был не менее дорогим, чем сам набор |
| Сейчас на форуме |
| Кай
Гость
Divine Assassin Откуда: извне (from beyond) Всего сообщений: 13709 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 авг. 2010 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 12:37 Сообщение отредактировано: 19 ноября 2018 12:53 кстати, а сколько это стоило всё-таки?Кит Junior стОил 23 рубля. Стрелка (ручная) HO-Scale стОила 5 рублей. Разъезд (крест) с изолированными промежутками TT стОил 12 рублей 70 копеек. |
| xoiss |
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 12:49
... ну, значит, цена 27-50 за Expert — вполне правдоподобная основную часть из неё, скорее всего, формировал локомотив |
| Сейчас на форуме |
| xoiss |
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 13:31
Кай написал: Внутри там просто ползунок. Механическая контактная группа. И селеновый выпрямитель. Разобрать - почистить.Да, скорее всего, контакты в коммутаторе окислились. Вот, как раз и разберу его. С детства мечтал посмотреть, что внутри. Кай написал: А диспетчеризация как-то так: http://forum.modelarstwo.info/threads/schemat.32064/первая схема 6510 - ввод питания в "круг" штатная деталька из любого набора рельс 6620 - постоянный изолятор разобщает питание участков пути левее и правее 6620 хммм... интересно, т.е. разобщался только один рельс 6610 - коммутируемый изолятор подключен к контактной групе B-B2 коммутационного реле 8410 если это реле переключено вправо (B-B2 замкнуто), то на сегмент пути 6610-6620 поступает питание от общего "круга" (от его части левее 6610) под участком 6610-6620 показан также семафор сей подключен к переключаемой контактной группе A-A1/A2 реле 8410 надо полагать, когда замкнуто A-A1 (реле переключено влево, сегмент 6610-6620 обесточен) - будет гореть красный а когда замкнуто A-A2 (реле переключено вправо, сегмент 6610-6620 подключен) - будет гореть зелёный только почему-то не показана вторая цепь питания ламп семафора 8211 - пульт управления задействованы две крайние слева клавиши первая переключает реле 8410 влево - загорается красный, и локомотив, заехавший в сегмент 6610-6620, остановится вторая переключает реле 8410 вправо - загорается зелёный, и на сегмент 6610-6620 поступает питание вторая схема 6640 - датчик локомотива (4 штуки) как я понял, проходящий локомотив ребордой колеса замыкает цепь между рельсом и контактной пластинкой датчика прохождение через отметку К2 или К3 приводит к переключению реле 8410 вправо - шлагбаум опускается (под током) прохождение через К1 или К4 - переключение реле 8410 влево - шлагбаум подннимается (обесточен) да, прикольно! |
| Сейчас на форуме |
| Кай
Гость
Divine Assassin Откуда: извне (from beyond) Всего сообщений: 13709 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 авг. 2010 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 13:37 Сообщение отредактировано: 19 ноября 2018 13:40 да, прикольно!Да, мне тоже было прикольно. А потом у меня появился Commodore C64 и понеслось. =) ЖД осталась младшим родственникам на растерзание. |
| xoiss |
NEW! Сообщение отправлено: 19 ноября 2018 13:57
во, вкурил схему с цветной вкладки ниже (спасибо гугл-транстейту за "подсказку") короче, деталька 6630 — это не полный изолятор, как 6620, а изолятор с диодом как я понял, он позволяет локомотиву, заехавшему на участок 6610-6630 под запрещающий сигнал семафора, сдать задним ходом обратно то есть, если блок питания "круга" включен на реверс, то ток на сегмент 6610-6630 проходит через диод 6630 вне зависимости от команд диспетчера // в отличие от полного изолятора 6620, с коим такое движение невозможно, если сегмент 6610-6620 отключен мда... ну почему я это не 30 лет назад узнал... ведь так-то в принципе можно было при желании какой-нибудь рельс подрезать и сделать изолятор — уж релюшку то я бы нашёл |
| Сейчас на форуме |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 * 3 4 5 6 | Печать |
Полигон-2 » Технический флейм » PIKO Modellbahn |
|
| 0 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут |
| В том числе: 0 гостей, 0 скрытых пользователей |
| Последние |
|
| [Москва] LIQUID-Акция. Сливаются разъемы CF МС7004 и 7004А на AT и XT Пайка термотрубок Проммать s478 PEAK 715VL2-HT ( Full-Size SBC) Подскажите по 386 материке по джамперам. | |
| Самые активные 5 тем |
|