| Объявление форума |
Если пользуетесь личными сообщениями и получили по электронной почте оповещение о новом письме, не отвечайте, пожалуйста, почтой. Зайдите на форум и ответьте отправителю через ЛС. |
Полигон-2 » Калькуляторы, арифмометры, PDA, HPC » Ремонт арифмометров - общие вопросы |
 |
Ремонт арифмометров - общие вопросы
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 * 2 3 | Печать |
| KALDYH
Advanced Member
Технонекромант Откуда: Кемерово Всего сообщений: 2355 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 5 июня 2009 |
arif-ru написал: какую-нибудь смазку, которая высыхает полностью, не оставляя твёрдого остатка.Автовладельцы утверждают, что полностью синтетическое моторное масло обладает таким свойством. arif-ru написал: медицинского вазелинового масла, медицинского вазелинаДля справки, вазелин - это загущенное парафином/церезином/петролатумом вазелиновое масло. Вазелиновое масло - нефтяное (минеральное) прямоперегонное масло высокой очистки. В общем, я думаю, нужно смотреть в сторону силиконовых смазок, синтетических масел и синтетических консистентных смазок. Узлы в арифмометре относительно тихоходные, поэтому жидкие масла следует выбирать наибольшей вязкости, из автомобильных это трансмиссионные. Для лучшего удержания масла во втулках скольжения в часовые масла присадкой добавляется костное масло. |
| arif-ru
Advanced Member
Откуда: Москва. Всего сообщений: 1757 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 окт. 2007 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 30 декабря 2018 19:24 Сообщение отредактировано: 30 декабря 2018 19:26
Хм, и правда. Я был уверен, что вазелин — просто более тяжёлая фракция вазелинового масла. Тогда вазелин исключаю. Насчёт силиконовых масел — я читал, что ими не следует смазывать трущиеся механические детали, потому что при трении оно окисляется до кристаллов оксида кремния. Которые, во-первых, абразив, а во-вторых, тот самый твёрдый ничем не растворимый осадок. А какие-нибудь пруфы насчёт синтетического масла можно? Я пытался гуглить, но, увы, под "высыханием масла" обычно подразумевают его полимеризацию, поэтому нужные факты найти не удалось. Костное масло меня как-то смущает, но я не могу сформулировать, почему. |
| spbra |
1. Рекомендую керосин для начальной промывки - идёт налипание на смазку постороннего мусора который надо смыть. 2. Рекомендую керосин для начальной промывки - смываем размягчаем застывшую и испорченную смазку. 3. НЕ рекомендую использовать ультразвуковые ванны - можете отделить заводские надписи. 4. Возить в машине по мне это варварство - Вы разбиваете не только заклинившие детали но и рабочие, с таким же успехом можно поставить на вибростенд. 5. Масел для смазки может быть три: Минеральное/Синтетическое/Полусинтетическое. Забудьте про автовладельцев - там масла с другими физическими свойствами. 6. Рекомендую при выборе масла использовать масло для швейных машин типа И-20, но Ваш выбор будет зависеть от целей (работа/консервация и т.п.). |
| arif-ru
Advanced Member
Откуда: Москва. Всего сообщений: 1757 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 окт. 2007 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 30 декабря 2018 20:03 Сообщение отредактировано: 30 декабря 2018 20:05
spbra А). В пунктах 1-2 — нет опечатки? Б). Во-первых, во времена арифмометров шелкография ещё почти не использовалась, надписи делались заливанием краской выдавленных канавок - то есть, их легко восстанавливать. Во-вторых, корпус, двигатель, а на большинстве машин клавиатуру и каретку со счётными колёсами легко снять перед очисткой - и останется наиболее нуждающееся в тщательной чистке тело машины с залипающей автоматикой. А там только стальные рычаги, оси и пружины. Вот единственное что, на некоторых поздних машинах пластиковые (нейлоновые?) детали бывают - не знаю, бояться они ультразвука или нет. В). Вообще, у меня была идея арендовать не только ванну, но и вибростенд. Это варварство, конечно, так же, как и смазывать машину из пульверизатора. Но альтернативы, месяцами копаться в машине без гарантии результата или продавать её сразу за копейки, ещё хуже. А что вы имеете в виду конкретно под "разбиваете рабочие детали"? Г). Масло для швейных машин вот тут ругают: https://www.chipmaker.ru/topic...p__1535229 |
| KALDYH
Advanced Member
Технонекромант Откуда: Кемерово Всего сообщений: 2355 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 5 июня 2009 |
Масло для швейных машин - та же минералка без присадок, только степень очистки не нормируется. По условиям работы подходящими маслами для арифмометра являются индустриальные. От автомобильных они отличаются тем, что работают при меньших нагрузках и температурах, а соответственно к ним предъявляются значительно более мягкие требования. Коротко о маслах и смазках. Минеральное масло - продукт перегонки нефти, предельные углеводороды, главным образом алкилнафтеновые и алкилароматические, разными методами очищенные. Синтетическое масло - химический продукт на основе полиалкиленгликолей, сложных эфиров (диэстеров), полиальфаолефинов и др. Силиконовое масло - полиметсилоксаны. Моторное масло - масло с присадками (антикоррозионными, антиокислительными, противоизносными, моющими (детергентными), диспергирующими), к минеральному и синтетическому присадки разные. Трансмиссионное масло - высокой вязкости с противозадирными присадками. Консистентная смазка - загущение масла различными мылами: литиевым (литол), кальциевым (солидол), или всяческими парафинами (пушечное сало, вазелин). Главный показатель масла для использования в ненагруженных узлах при обычной температуре - вязкость. |
| spbra |
arif-ru написал: А). В пунктах 1-2 — нет опечатки?с уважением к комментариям, по пунктам: а) в чём увидели опечатку? б) наносятся тех отделами номера, комментарии, ПЛОМБЫ в) в отличии от авто у арифмометров нет амортизаторов и подвески, механические детали начинают испытывать ударные нагрузки по осям не учтенным в расчетах при проектировании г) извините но только пару слов в указанной теме по существу, остальное вода... приведенное мною масло И-... Индустриальное применяемое в том числе в швейных машинах, а вот исполнение узлов и деталей в них схоже с узами и деталями в арифмометрах Обобщённо: Если мы стараемся сохранить изделие близкое к оригиналу то используем предложенную мной методику (уточнения и Ваш опыт приветствуются), в остальных случаях индивидуально. P.S. Существуют масла с очень интересными характеристиками и стоимостью несколько десятков килорублей за грамм  ))) |
| spbra |
KALDYH написал: Масло для швейных машин - та же минералка без присадок, только степень очистки не нормируется.швейные машинки бывают разные, в том числе индустриальные... И-20 мною, как пример приведено, автомобильные они разные ))) есть для двигателя, а есть для трансмиссии и на последок - вязкость масла меняется от нагрузок и температуры |
| arif-ru
Advanced Member
Откуда: Москва. Всего сообщений: 1757 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 окт. 2007 |
KALDYH написал: Главный показатель масла для использования в ненагруженных узлах при обычной температуре - вязкость.Если речь идёт о коллекционной технике, которая почти не используется, но и не смазывается годами и десятилетиями, то очень важным показателем становится ещё и изменение смазки со временем — полимеризация и высыхание. Вот тот же Marchant я отмачивал всего несколько лет назад — и у меня нехорошее ощущение, что он опять высыхать начал. Было бы очень интересно понять, как этого избегать. spbra написал: в чём увидели опечатку?В первом и втором пункте упоминался керосин. Я подумал, что там должны были быть разные растворители. Кстати, почему именно керосин? Бензин или соляра в полтора раза дешевле, они чем-то хуже? spbra написал: наносятся тех отделами номера, комментарии, ПЛОМБЫНичего подобного на механизмах не встречал. spbra написал: извините но только пару слов в указанной теме по существуЯ имел в виду конкретное сообщение, которое по ссылке. В котором жалуются, что масло закоксовывается. spbra написал: Существуют масла с очень интересными характеристиками и стоимостью несколько десятков килорублей за граммДа, я читал на часовых форумах. Думаю, я не буду смазывать арифмометры ими, :- ). |
| spbra |
arif-ru написал: Нет опечатки нет. Разные действия в одном случае размягчитель/растворитель, в другом смывка. А встречали красную краску на винтах - это и есть пломбы. По коксованию надо искать подходит ли масло для консервации. Часовые форумы))) а я про нефтегазовую транспортную сеть писал )))) |
| arif-ru
Advanced Member
Откуда: Москва. Всего сообщений: 1757 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 8 окт. 2007 |
arif-ru написал: А встречали красную краску на винтах - это и есть пломбы.А, это. Нет, на западных машинах они крайне редко встречаются, уж не знаю, почему. spbra написал: По коксованию надо искать подходит ли масло для консервации.О, важное ключевое слово, спасибо. Хм, классическое консервационное масло — солидол. Смазывать арифмометры раствором солидола в керосине? А если серьёзно, то этот вопрос надо будет прогуглить. |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 * 2 3 | Печать |
Полигон-2 » Калькуляторы, арифмометры, PDA, HPC » Ремонт арифмометров - общие вопросы |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 15 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
| Последние |
|
| [Москва] LIQUID-Акция. Сливаются разъемы CF МС7004 и 7004А на AT и XT Пайка термотрубок Проммать s478 PEAK 715VL2-HT ( Full-Size SBC) Подскажите по 386 материке по джамперам. | |
| Самые активные 5 тем |
|