Полигон-2

В случае, если у карлсона опорный подшипник скольжения, рекомендую графитовую смазку. Если шарики - предыдущий пост одобряю.

Возникла необходимость смазать 2 карлосона, первый в видеокарте, второй в блоке питания. Предполагаю что там подшипники скольжения.

На всякий случай куплю два вида смазки, графитовую и Mobil XHP 222 как на первой фотографии/

707 написал:

[q]

ИМХО, считаю неправильным смазывать кулера на втулке жидкой смазкой (любой, силиконовая, швейное масло), тем более которые уже сильно поработали и имеют некоторый люфт. Жидкая смазка просто благополучно вытекает из люфта ось-втулка и ничего толком не смазывает.

[/q]

ИМХО, считаю неправильным смазывать подшипники скольжения пластичной смазкой. Её выдавливает из рабочей зоны и обратно она уже не затечёт, а большая вязкость снижает обороты кулера и со временем, по мере высыхания, может вовсе его застопорить. Лучше жидкая высокой вязкости, вроде той, что советует sa. Никуда она не вытечет - капиллярный эффект же.

Ну, в принципе, большинство СОВРЕМЕННЫХ ОдЪминофф говорят: "да, выкинь ты её нах! и купи новый - копейки стОит А смазка - ну, на неделю!" Хз... В новой истории - может и так, когда админы все - аутсорсеры.
Теперь по делу: сам начинал тоже с разных жидких смазок (шарики-ролики тогда был совсем не в чести), но при любых-всяких условиях смазка быстро сваливает бкувально через ту самую неделю (в лучшем случае), и как там поживает капиллярный эффект, я не в курсе, ибо ко мне он не заходил. С годами стал умнее и пересел на графитку. Вот ни разу ничего не заклинивало, не высыхало. Эффект - год-два работы (в зависимости от режима). Подходят и другие консистентные смазки (напр. NCR-овская силиконовая, которую нам подгоняли в контору для использования её в банкоматах... ) Естественно, б/у солидолом, собранным с пола в гаражном автосервисе пользоваться не надо.