Полигон-2

К тому же, E61 - уже устаревшая модель. Если уж только чуть ли не за даром отдают, то тогда ещё есть какой-то смысл именно E61 ставить.

На мой взгляд:
1. Задние локеры. Лучше у дилера, пока над колесами все чистенько, город у нас мокрый и грязный.
2. Сигналка - тема отдельного холивара. Лучше не у дилера и модель, которую дилер не ставит. Но тут надо внимательно выбирать модель и установщика.
3. Антикор типа стандарт. Кто сталкивался? Сложно сказать, надо ли. Но если делать, то как и локеры, пока машина чистая.
4. Ковры. Можно и в магазине, только смотреть, чтобы не воняли.

По заводу уже сделан антикор, иначе машинки ещё в салоне с подтёками ржи стояли. На год два его хватит, потом сделать в нормальном сервисе или под личным контролем если возможно. Сигналку ставьте у дилера, в случае обращения по гарантии (по электрике) от большого гемора избавите себя, они же ставили. И ковры берите в салоне. Локеры по желанию. Я не ставил, машинка у меня одноклассник Сандеро, но конструкция задней арки такая что нафиг он там не нужен. Машина 2013 года, мою сам автомойкой, так что состояние арок вижу, претензий к отсутствию локера нет.

У меня задней арки нет фактически, половина сформирована бампером пластиковым. Вот и не ставил локера.

Что такое локеры? Брызговики чтоле?

707 написал:

[q]

Сигналка без автозапуска

[/q]

Да вот на работе два коллеги высказались против этой функции. Типа она повышает угоняемость. И один кьюч отнимает.

Где ставить сигналку мнения то же разделились. Один из аргументов ставить у стороннего сервиса, это возможность узнать подробности ее установки на случай ремонта.