Полигон-2

где б такой винт еще достать.... в Рязани со старым железом проблемы, фанатов нет....
и все же хотелось бы узнать, может кто прикручивал более-менее современные винты к таким старым машинкам.

Не парь мозг переходниками, ставь хоть 500 гиговый винт, но:
1) качни прогу MHDD (образ дискеты или CD)
2) подцепи подопытный винт к современному компу Единственным, вместо всех остальных имеющихся.
3) Грузани MHDD. (в ём: выбор диска, Shift-F2)
4) "Обрежь" ёмкость винта до 512 мегабайт, или меньше - на твой вкус, максимум - 524Мб, но не всякий биос такое поддерждит. Команда HELP тебе в помощь.
5) Ставь винт в свой ноут и размечай на ём раздел, всё будет работать.

PS: Всегда можешь, грузанув MHDD вернуть полную ёмкость своего винта.
Для примера, в мой Compaq LTE5300 не умеет работать с винтами ёмче 4-х гигов, а стоит в нём сейчас Hitachi 20Gb, "укороченный" до 4. Кстати, с CF-ками сей ноут вобще не работает, ни с какими переходниками. Просто отказывается признавать CF за диск.

Попробуй заюзать прогу ontrack disk manager! Она может грузить вместе с биосом ДО загрузки ОС свою утилиту, позволяющую юзать винты большего размера, чем позволяет биос. Сколько раз меня она спасала! Хоть 80-гиговый винт на двойку ставь!
Скачать можно прям с этого сайта:
http://www.phantom.sannata.ru/software/utils/ontrack/

Думаю, разберетесь с ней...RTFM, короче...но если вопросы возникнут, постараюсь ответить=)

kakTUZ написал:

[q]

надо правильно выставить параметры,

[/q]

И-и-и, батенька!

Никаких CHS с лейбака винта.
Cyl = 1024 - строго! ни единицей больше. Есть вариант - 1023.
Heads = 16
Sectors = 64
Precomp = 65535 (Типа - отключено. , ибо "0" - это весь диск)
имеем: общая ёмкость 524Мб (512Мб в случае 1023 цилиндров)

Landing Zone не играет роли, её нет в современных винтах, как класса, ставь чо хош, 65535 или ноль.


kakTUZ написал:

[q]

Весь день бьюсь с mhdd

[/q]

"Жадность фраера сгубила" помнишь поговорку? Не тянет твой ноут 524 метра, пробуй начать с 80, далее - 120, 160, 210, 424, далее - со всеми остановками. Уменьшай числом цилиндров, калькулятор в помощь.
Да, на винте надо поставить перемычку "MASTER". По-умолчанию, все ноутные винты на автоматике, т.е. "Cable Select", если в инструкции к ним ЯВНО не указано обратное. Но сперва - пробуй с правильной геометрией CHS, зри выше.

Диск-менеджер не поможет, биос не даст сделать загрузочный раздел на винте с неизвестной ему конфигурацией! Это не наборные десктопы, где нужный биос влеплен в сам контроллер винта, и плевал на биос матери. Там менеджером хоть терабайты ставь, сработает (подсунет биосу первые 10 метров как винт, далее оседлает контроллер по-полной, и никого к нему уже не подпустит, такая логика работы).
В ноуте - контроллера нет (взамен его - тупая микруха PHY, современно говоря), а рулится всё маткиным бибосом, на хромой козе его не объедешь...

uav1606 написал:

[q]

сообщение загрузчика из boot-сектора раздела

[/q]

В том-то и дело. "Нулевую" дорожку биос найдёт всегда, обучен этому. Но при кривой геометрии диска, а ОДМ сознательно "кривит" её под свои нужды, ни таблицу разделов, ни тем-более файлы Биос не найдёт, ни при каких потугах. Он ожидает сие на 0-м и 1-м секторах диска, в то время, как ОДМ сдвинет инфу аж на 20-й цилиндр...
Это в ноутах. Пройдено на Compaq LTE5300(первопень133).
Только после установки 98 форточки, под ней стали определяться диски любого (для 98-й) объёма, но только при подключении диска после загрузки форточек. Т.е. надо дождаться загрузки, убить "второй IDE контроллер" в диспетчере оборудования, отключить и снова подключить диск, дождаться опознания его форточкой.

А на десктопной 286 с маткой от Headland и контроллером диска HMC 724 MK-II стоит современный 40-гиговый винт, под ОДМ размеченный аж на 5 разделов. Куча игрушек на ём, все работают.
Первопни настольные свой IDE-шник имеют, толк знающий.

На старых биосах нет проверки "выхода за границу доступных цилиндров" и перемещение головок на 1025-й цилинтр будет отработано как перемещение на цилиндр №"0". Форматирование такого "диска" будет периодически затирать "0" дорожку, данными каждого, кратного 1024-му цилиндра. Именно поэтому важна правильная геометрия винта.