| Объявление форума |
Если пользуетесь личными сообщениями и получили по электронной почте оповещение о новом письме, не отвечайте, пожалуйста, почтой. Зайдите на форум и ответьте отправителю через ЛС. |
Полигон-2 » Технический флейм » А допустимо ли? |
 |
А допустимо ли?
связать в одну жилу все желтые выводы компового питальника
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 6 | Печать |
| AFleyM |
Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 11:24
зима наступила, нужна зарядка для автомобильного аккума, а тратиться не хочется  |
| Сейчас на форуме |
| Teodor
Гость
Старый опытный камикадзе Откуда: Николаев, Украина Всего сообщений: 4022 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 янв. 2006 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 11:33 Сообщение отредактировано: 11 декабря 2009 11:34
Они в БП или запаяны на одну площадку или могут быть раснесены на несколько виртуальных (или даже реальных) линий с защитой от перегрузки (если БП средне-хороший/отличный). В конце-концов, неужели так сложно вскрыть БП и посмотреть, как там дела обстоят? |
| Geners |
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 11:40
яб не жмотился а купил зарядку полуавтомат ... а то закипит незакипит .. сидеть чтоли у него ? |
| Сейчас на форуме |
| KALDYH
Advanced Member
Технонекромант Откуда: Кемерово Всего сообщений: 2355 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 5 июня 2009 |
Teodor написал: или могут быть раснесены на несколько виртуальных (или даже реальных) линий с защитой от перегрузкиНикогда такого не встречал... Для использования компьютерного БП в роли зарядника есть следующие нюансы. Во-первых, аккумулятор заряжается стабильным током, а не стабильным напряжением. Этим фактом можно и пренебречь, но если хочется чтоб аккумулятор служил долго, то лучше не стоит. Во-вторых, напряжение заряженного аккумулятора не 12, а около 14 вольт - блок питания нужно будет перерегулировать. В третьих, цепь стабилизации в недорогих блоках охватывает только напряжение +5В (ATX не рассматриваю), и если всю нагрузку подключить к цепи +12В, блок обычно уходит в защиту. Владельцам радиостанций этот эффект хорошо знаком. |
| Teodor
Гость
Старый опытный камикадзе Откуда: Николаев, Украина Всего сообщений: 4022 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 янв. 2006 |
KALDYH, все приличные блоки питания такое деление имеют. Примеры для самых ходовых мощностей - две линии +12:   А у более мощных - их и четыре может быть:  |
| AFleyM |
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 12:29 Сообщение отредактировано: 11 декабря 2009 12:36
Geners написал: а то закипит незакипит .. сидеть чтоли у него ?Кит, современные аккумы-необслуживаемые и потому кипеть не могут по определению! а полуавтомат стоит как новый аккум! лучше напомните-какие 2 ноги надо замкнуть на АТХной гребенке? серую и зеленую? или серую и коричневую? |
| Сейчас на форуме |
| Root
Advanced Member
Откуда: Saint-Petersburg Всего сообщений: 623 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 6 авг. 2006 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 12:47 Сообщение отредактировано: 11 декабря 2009 12:51 серую и зеленую?только что обсуждали в личке... НЕЛЬЗЯ полагаться на цвета. ОБЫЧНО ЗЕЛЕНЫЙ на ЧЕРНЫЙ. По-научному - контакт PS_ON на GND. Сцылко современные аккумы-необслуживаемые и потому кипеть не могут по определению!Ага... Только вот UPS'овые аккумулятор при смерти раздуваются до неприличных размеров... А Li-on в ноутбуках и мобилках умудряется взрываться с печальными последствиями. Так что - ну-ну. А автомобильные закипают - только в путь.Во-первых, аккумулятор заряжается стабильным током,Во-первых, аккумуляторы разные бывают. Тот же литий, например, заряжается по смешанной схеме. Во-вторых, согласен, тут речь про автомобильный. Так что, наверное, он свинцовый... А может все-таки Cd? |
| Dmitry Dubrovenko
Advanced Member
Откуда: Cанкт-Ленинград Всего сообщений: 1494 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 5 фев. 2008 |
Teodor написал: все приличные блоки питания такое деление имеютСкажем так: "Должны иметь".  Так что всё-таки лучше не верить надписям, а открыть и посмотреть.А для автомобильного аккумулятора я давно уже приспособил AT блок с небольшой доработкой (задействуется не использующийся компаратор TL494, за счёт чего появляется возможность стабилизации и по току). |
| Geners |
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 13:22
скажем так - подключите и узнаете  я предрекаю большой бабах в бепешнике |
| Сейчас на форуме |
| AFleyM |
NEW! Сообщение отправлено: 11 декабря 2009 13:35
Root написал: ОБЫЧНО ЗЕЛЕНЫЙ на ЧЕРНЫЙ.сейчас достал из под стола пару АТХов-один заработал именно в комбинации зеленый- серый |
| Сейчас на форуме |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 6 | Печать |
Полигон-2 » Технический флейм » А допустимо ли? |
|
| 1 посетитель просмотрел эту тему за последние 15 минут |
| В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей |
| Последние |
|
| [Москва] LIQUID-Акция. Сливаются разъемы CF МС7004 и 7004А на AT и XT Пайка термотрубок Проммать s478 PEAK 715VL2-HT ( Full-Size SBC) Подскажите по 386 материке по джамперам. | |
| Самые активные 5 тем |
|