Полигон-2

borisfox
Блоки питания АТ 230 ват, два разных брал. Большой МФМ винт сигейт форматируется...
Даже не знаю, ну попробую еще на правце запускать, когда его запущу

main77
А что ты имел ввиду когда писал это:

[q]

у шлейфов соблюдать полярность - не путать 1 (первый - красный) контакт шлейфа с 1 контактом разьемов ( кажить треугольничек)

[/q]

Я не понял.. хотя я шлейфы уже всема сторонами ставил...

Всем привет! Тема еще жива ?
Столкнулся с такой же проблемой - не могу запустить винт см5508 на 286.
Установлен контроллер NCL 5525 с винтом MINISCRIBE M3650 работает отлично.
Подключаю см5508 - постоянно горит светодиод. Для подключения использовал шлейф от флопа (до перекрутки проводов), в качестве 20 пин - воткнул шлейф IDE (пришлось немного подпилить разъём на винте)
После набора оборотов становился на нулевую дорожку. На программы низкоуровневого форматирования не реагировал. Единственная прога, которой удалось отформатировать - с сделать разделы -Adm.EXE. После этого исчезла длинная пауза при загрузки и сообщение о ошибке жесткого диска.
Значит шлейфы подключены правельно, но светодиод все равно светиться постоянно, и программы fdisk и format не хотят работать.
Игрался с переключателями - бестолку. В паспорте на см5508 описаны не все, а в описании Seagate ST-412 назначение переключателей не такое.

Кто что может посоветовать ?

ALQ написал:

[q]

одна из 4 головок прилипает или магнитится к блину, и не дает раскручиваться двигателю

[/q]

Головка либо вусмерть грязная (залапанная гудроном предыдущего "разборщика"), либо протёрто-полированная вплоть до "холодной сварки". В обоих случаях - и голову, и пластину - на замену, иначе - никак.

Руками не крути. Зубилом голову не сбивай. Оба пути - порочны. Пробуй инерцию пластин при резкой остановке вращения: без питания, вручную раскручиваешь ВЕСЬ винч (со станиной и электроникой) вокруг оси пластин и останавливаешь его резко. Со второй-третьей попытки головка или стронется или оторвётся, одно из двух. При ручном вертеже непосредственно пластин, за отрыв голов даются все 99%.

ALQ Хм. По отрывочным сведениям - это как раз была хитрая диверсия немецких поставщиков. Когда строили винчестерный завод в Ростове-на-Дону (выпускавший СМ5410) - недопоставили машину напыления покрытия, так что головки намертво приваривались к пластинам. По другим сведениям - кто-то внес "рацуху" и стадию покрытия исключили из техпроцесса как "не обязательную".

СМ5508 болгарский, но может там было что-то подобное.

ALQ написал:

[q]

при старте/остановке блинов издает неприятные скрипучие звуки, думал сначала что голова оторвана, или какие - то повреждения/куски?? чего - то на блине. Оказалось на вид всё выглядит как новое, (посветил фонариком+зеркальце)
НО головка как будто намагниченная/ намазанная гудроном) прилипает к блину

[/q]

Поверхность головки изношена (сточена и заполирована), прилипает не столько за счёт магнитных сил, сколько за счёт сил поверхностного взаимодействия материалов. В такой паре силён процесс взаимодиффузии материалов: со временем вся керамическая поверхность головки вбирает в себя магнитную поверхность пластины и наоборот, пластина "окерамичивается". В любом случае - взаимное притяжение увеличивается, как и сродство материалов (чем выше, тем сильнее трение).
При старте винча(пластин) голова отрывается с перекосом, из-за пружины начинает биться об пластину то одним, то противоположным торцом, что слышно как гул. Такая болтанка ослабляет крепление керамики к пружине, головка будет прыгать почти всегда, независимо от "прилипания", покуда не оторвётся окончательно.
Биение головки "трамбует" материал пластины, и то, что выглядит как "ровное как зеркальце" на самом деле больше походит на американские горки.
Разумеется, речь об парковочной зоне и ближайших к ней цилиндрах. Ибо дальше головки успевают взлететь, как им и положено. Хотя аэродинамика головки уже нарушена.

Вылечить сие можно только одновременной заменой и пластины, и головки. Что нонче столь-же несложно сделать, сколь и нерентабельно.