| Объявление форума |
Если пользуетесь личными сообщениями и получили по электронной почте оповещение о новом письме, не отвечайте, пожалуйста, почтой. Зайдите на форум и ответьте отправителю через ЛС. |
Полигон-2 » IBM PC-совместимое. До 2000 года включительно » Винты СМ5508 |
 |
Винты СМ5508
не могу запустить
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 9 10 11 12 * 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Печать |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
KALDYH написал: А у меня МС5401 лежит в очереди на починку, с гермоблоком от СМ5508Это самосбор такой или заводской? Фото можно попросить? |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 31 декабря 2018 7:29 Сообщение отредактировано: 31 декабря 2018 7:29
maxim-dolg написал: Так там наверно аналогично работает торможение, только без парковки.Вот когда парковка за счёт электричества от раскрутки - это понятно. А по Вашему получается электрическое торможение двигателя за счет электричества от раскрутки того же двигателя? Так это вечный двигатель получается ;-) |
| i8088
Advanced Member
Откуда: г. Баку, Азербайджан Всего сообщений: 2132 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 30 янв. 2015 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 31 декабря 2018 8:35 Сообщение отредактировано: 31 декабря 2018 8:36
dk_spb написал: А по Вашему получается электрическое торможение двигателя за счет электричества от раскрутки того же двигателя? Так это вечный двигатель получается ;-)Фазы двигателя шунтируются FET ключами, для поддержания которых в открытом состоянии вообще не требуется мощности, те когда двигагель крутится, вырабатывает напряжение для схемы парковки, далее для быстрой остановки двигателя достаточно зарядить емкость З-И FET ключей, что обеспечит торможение Мне неоднократно встречались случаи (на HDD Fujitsu и микросхеме дежурного питания ноутбуков), когда FET ключи (внутри микросхемы) оставались открытыми длительное время (несколько часов) после снятия питания, поначалу я ошибочно думал про пробой транзисторов). PS. Собственно, торможение могло бы работать и с обычными транзисторами, но оно будет работать до тех пор пока напряжение на обмотках двигателя достаточно для поддержания транзисторов в открытом состоянии. Можно еще тиристоры применить. |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
i8088 написал: Фазы двигателя шунтируются FET ключамиО как Вас понесло.... Хотя, судя по Вашим "изысканиям", Вы СМ5508 никогда в глаза не видели. И уж тем более не видели его платы управления двигателем. Ладно, я обожду когда Вам надоест оффтопить теоретическими домыслами и Вы спуститесь на грешную землю. Может и дождусь.... На всякий случай напомню вопрос: как две одинаковые платки управления двигателем образца начала 1986-го года (без всяких там FET ключей) могут одна тормозить, а другая - не тормозить одним и тем же двигателем. |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
Нет, ну право слово, ну как так можно?!?!? Мы же обсуждаем конкретное устройство с конкретной хорошо известной схемой. Даже описание принципов работы есть (сервис мануал). А Вы то про автопарковку, то про HDD Fujitsu (ведь наверняка про IDE и старше лет на 15-20), то про какие-то FET ключи в ноутбуках. То Вы вообще жжёте "Можно еще тиристоры применить". Да чёрта в ступе можно применить, только это будет не обсуждаемый СМ5508!!!! |
| mgraw |
У кого под рукой сабж, подскажите плз количество и номиналы электролитов на обоих платах. Буду заказывать конденсаторы для рукоделья, хочу и туда поставить новенькие, но вот только мои обломки (из которых пытаюсь собрать хотя бы один живой) остались на работе, а я дома... Кажется там 220 x 16, 4.7 x 16, 1 x 25 а сколько и какие точно не помню... |
| i8088
Advanced Member
Откуда: г. Баку, Азербайджан Всего сообщений: 2132 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 30 янв. 2015 |
Профиль | Сообщить модератору
NEW! Сообщение отправлено: 31 декабря 2018 13:31 Сообщение отредактировано: 31 декабря 2018 13:32
dk_spb написал: Нет, ну право слово, ну как так можно?!?!?Это все в ответ на Ваше же высказывание dk_spb написал: А по Вашему получается электрическое торможение двигателя за счет электричества от раскрутки того же двигателя? Так это вечный двигатель получается ;-)Никакого вечного двигателя здесь не нужно. Не писали бы Вы такого я бы и не подумал приводить такие примеры. Мой ответ к конкретному обсуждаемому диску отношения не имеет, и более того я вполне согласен, что в обсуждаемом диске такой схемы нет. А можно ссылку на схему этого диска? Я бы хотел посмотреть. |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
i8088 написал: Мой ответ к конкретному обсуждаемому диску отношения не имеетчтд. >Не писали бы Вы такого я бы и не подумал приводить такие примеры. Только, пожалуйста, не надо называть фантазии и домыслы "примерами". Ни одного примера с применением торможения двигателя за счет электрическрй энергии от остаточного вращения Вы не привели. Да, эту энергию применяют для автопарковки. И можно применить для чего-то другого. Всё остальное в Ваших рассуждениях и "примерах" ни что иное как рассказ одного известного персонажа про "сам себя за волосы из болота вытащил". Сомнений что он мог за волосы из болота вытащить кого-то другого, или теми же руками осуществить механическое перемещение ложки на место в шкаф, нет никаких. А вот чтобы сам себя.... >А можно ссылку на схему этого диска? Я бы хотел посмотреть. Опс, а я думал Вы это сделали до того как стали вести дискуссию про этот диск. Хотя да, кому в нонешнее время важен предмет спора, тем более что для ознакомления с этим предметом спора надо еще и гуглить..... |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
mgraw написал: Кажется там 220 x 16, 4.7 x 16, 1 x 25 а сколько и какие точно не помню...На моторной 220x16, 22x16 и третий на всех платах надписями вниз, но тоже вроде 220x16 Основная: 22x16 (ближний к углу платы в группе из трёх), 4,7x25 три шт, 1x25 (в центре). А смысл их обновлять? |
| dk_spb
Advanced Member
Всего сообщений: 5056 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 16 сен. 2009 |
Ах да, еще две штуки К53-4 у дата разъема. 4,7x15 +-10% |
| <<Назад Вперед>> | Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 9 10 11 12 * 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Печать |
Полигон-2 » IBM PC-совместимое. До 2000 года включительно » Винты СМ5508 |
|
| 0 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут |
| В том числе: 0 гостей, 0 скрытых пользователей |
| Последние |
|
| [Москва] LIQUID-Акция. Сливаются разъемы CF МС7004 и 7004А на AT и XT Пайка термотрубок Проммать s478 PEAK 715VL2-HT ( Full-Size SBC) Подскажите по 386 материке по джамперам. | |
| Самые активные 5 тем |
|